A Petrobras por sua vez, sozinha, pagará aos acionistas US$ 27,2 bilhões, que na atual conversão chega a RS$ 143 bilhões. Deste montante, US$ 17 bilhões, ou R$ 89 bilhões, são referentes apenas ao segundo trimestre deste ano. A maior parte será paga para investidores estrangeiros, que receberão R$ 35,5 bilhões. O restante fica para o governo (R$ 32,5 bilhões).

O mesmo, no entanto, não acontece com o diesel, que perspassa a cadeia de suprimentos, em todo o país. A redução do diesel desde a semana de 25 de junho foi de apenas 1,9% o que significa R$ 0,15 o litro em termos nominais. O produto passou de R$ 7,57 para R$ 7,42 nesse período, fazendo com que o diesel permanecesse quase estável.

A partir do primeiro minuto desta sexta-feira, o litro de gasolina vendido pelas refinarias da estatal custará, em média, R$ 3,71 por litro, uma redução de R$ 0,15 por litro. A redução anterior, anunciada no dia 19, chegou a 4,9%. A estatal estima que o repasse do novo corte às bombas seja de R$ 0,11 por litro, uma vez que a commodity final recebe 73% de gasolina e 23% de etanol.

segundo a Agência Nacional do Petróleo (ANP), o preço médio da gasolina no país hoje é de R$ 6,49, ou seja, 11% acima do estimado. Esse valor foi apurado na pesquisa semanal de preços realizada pela agência reguladora.

A pesquisa anual ’A cara da democracia’, divulgada nesta quinta-feira, revela que 49% dos brasileiros rejeitam a venda de estatais como a Petrobras e Eletrobras, para a iniciativa privada.  Segundo o estudo, 38% se mostram favoráveis à privatização e 4% dos entrevistados responderam “depende” à questão. Outros 8% disseram não saber.

A Petrobras comercializa o QAV produzido em suas refinarias ou importado apenas para as distribuidoras. Estas transportam e comercializam o produto para as companhias aéreas e outros consumidores finais nos aeroportos, ou para os revendedores. Distribuidoras e revendedores são os responsáveis pelas instalações nos aeroportos e pelos serviços de abastecimento.

O governo tenta reforçar, assim, o discurso de que a estatal precisa aprimorar a parte social de sua pauta ESG (sigla em inglês para meio ambiente, sustentabilidade e governança). A senha já foi passada há uma semana, pelo ministro Adolfo Sachsida (Minas e Energia), durante audiência na Comissão de Minas e Energia da Câmara dos Deputados.

O presidente da Câmara também pediu que o governo federal, mais especificamente o Ministério da Economia, encaminhe o mais rápido possível uma medida provisória que altere a Lei das Estatais com o objetivo de garantir “uma maior sinergia” entre as empresas e o governo no momento.

Segundo o parlamentar, o governo prevê a apresentação da MP na semana que vem. De acordo com o regimento interno da Câmara, a medida passa a ter validade automática, no momento que é publicada pelo governo. O texto legal tem validade de 60 dias, podendo ser prorrogado por mais 60 dias, até que o Congresso vote por sua aprovação, ou o rejeite.

O executivo afirmou que existe um problema de tributação no preço dos combustíveis e lembrou a iniciativa do governo de reduzir impostos federais e de limitar a tributação pelos Estados.  Segundo afirmou, essas práticas já são adotadas em países europeus e estados norte-americanos, que tentam também "diminuir" os efeitos da guerra na Ucrânia.

Ferreira Coelho renunciou ao cargo na Petrobras diante das pressões crescentes do governo e de líderes do Congresso para que deixasse a empresa por causa do aumento dos preços dos combustíveis. A saída de Ferreira Coelho pode acelerar a tramitação da estatal para a aprovação do próximo CEO da estatal, Caio Paes de Andrade.

Reconhecido como um dos principais líderes da categoria, Landim afirma que o governo Bolsonaro tem adotado medidas sem eficácia, apenas norteado por interesses eleitorais, e que o mandatário descumpriu compromissos que teria assumido com os profissionais de transporte, como a alteração da política de preços usada pela Petrobras.

A petroleira justificou o aumento, na sexta-feira, com base em sua política de preços, que acompanha a flutuação do mercado internacional. Algumas horas após o anúncio do reajuste, Bolsonaro reagiu com irritação e chegou a propor Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a Petrobras, seus diretores e conselheiros.

A proposta consta da pauta de reunião marcada para esta segunda-feira com líderes dos partidos. No ano passado, as exportações chegaram a US$ 30 bilhões com a média do preço barril em torno de US$ 70. Neste sábado, o preço do petróleo brent projetado para agosto estava em torno de US$ 113.

O Palácio do Planalto gostaria que Caio Paes de Andrade, ex-secretário de Paulo Guedes, assumisse o comando da empresa na semana que vem, mas dificilmente atingirá seu objetivo sem uma ampla negociação com o atual dirigente da petrolífera brasileira.

“Na prática, é o primeiro passo do governo Bolsonaro para realizar a privatização da maior empresa pública do país, mais um verdadeiro crime lesa-pátria”, diz a justificativa do PT. No entanto, em ano eleitoral, o processo de desestatização da companhia é um objetivo difícil de alcançar, segundo analistas ouvidos pela reportagem do Correio do Brasil.

A empresa destacou que há anos divulga, na página institucional da companhia, os valores cobrados em suas refinarias e a composição média do preço final, que é um tema de grande interesse do público em geral.

Em coletiva à imprensa no Estado de Pernambuco, para onde se dirigiu na manhã desta segunda-feira para acompanhar os trabalhos de resgate das vítimas das chuvas torrenciais, Bolsonaro insistiu em culpar os governadores pela alta dos combustíveis e disse que o preço do óleo diesel não pode subir, senão "quebra o Brasil", mesmo sabendo que está defasado.

Por Guilherme Weimann - O termo ganhou popularidade justamente na campanha de Donald Trump à Casa Branca e no plebiscito do Brexit. Na prática, refere-se à máquina de produção e disseminação de fake news (notícias falsas) focadas na manipulação da opinião pública sobre determinados temas ou projetos específicos.

O montante, segundo a Petrobras, não contempla o pagamento de ajustes previstos no contrato, devidos até o fechamento da transação. A operação está sujeita ao cumprimento de condições precedentes, tais como a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), destaca a estatal, em fato relevante.