A pesquisa sobre a presença dos caminhoneiros na greve geral foi realizada entre os dias 2 e 18 de maio, com 648 motoristas, sendo 6 mulheres.

Como na greve geral de 1917 - na qual as mulheres tiveram importante participação - o povo e os trabalhadores lutam contra os desmandos patronais e do governo.

Os trabalhadores reivindicam aumento salarial de 8% e um plano de recomposição estimado em 15,9% para contemplar perdas desde maio de 2015.

Sem transporte de passageiros, escolas ou trabalho em repartições públicas e bancos, muitas ruas de Buenos Aires estavam vazias antes das manifestações.

Também aderiram à greve os trabalhadores da Federação de Funcionários da Saúde Pública e da Confederação de Organizações de Funcionários do Estado.

O Sindicato pede reposição integral da inflação com 5% de aumento real, pagamento de participação nos lucros, vale-refeição no valor de R$ 27, auxílio creche correspondente a 20% do salário do trabalhador e proibição da terceirização nas funções.

Para além da suspensão de verba anunciada por Arnaldo Barbosa Lima Júnior, secretário de Educação da pasta, de acordo com as categorias, o governo de Jair Bolsonaro (PSL) promove uma perseguição ideológica contra disciplinas das ciências humanas.

Os metroviários reivindicam reajuste salarial de 4,32%, pelo índice de custo de vida do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese), aumento real de 19,1%.

Categoria aprovou paralisação em mobilização por reajuste salarial, contra a privatização do Metrô e a reforma da previdência do governo Bolsonaro.

Segundo o representante dos funcionários nas negociações com a companhia, Bruno da Rosa, a categoria, que tem cerca de 20 mil trabalhadores, pede 10% de aumento.

Os caminhoneiros reivindicavam a diminuição do preço do combustível e alertam para o custo do diesel como estopim de uma greve geral.

A categoria reivindica 10% de aumento salarial, além de implantação imediata do novo Plano de Cargos e Salários.

Apesar da frustração, também há boa vontade por parte por parte dos caminhoneiros em dar mais tempo para o novo governo, afirma Ivar Luiz Schmidt, um dos líderes do Comando Nacional do Transporte (CNT) no Nordeste. A maioria votou em Jair Bolsonaro para presidente.

Com o governo atuando como mediador, ambas as partes retornarão à mesa de negociações em 29 de abril e estão comprometidas em chegar a um acordo final até o fim do ano.

Segundo os coordenadores do movimento, a paralisação ocorrerá caso haja novos reajustes no preço do óleo diesel; e se o piso mínimo do frete for, mais uma vez, descumprido.

Ministro da Infraestrutura anunciou linha de crédito para manutenção dos caminhões. Trabalhadores contestam: mais da metade dos caminhoneiros está com o nome sujo. Nós vamos conseguir pegar esse crédito?

O anúncio ocorreu na noite passada, durante transmissão ao vivo, no Facebook. Acompanhado do ministro Ernesto Araújo (Relações Exteriores) e de uma intérprete de Libras (Língua Brasileira de Sinais), o presidente falou pouco mais de 17 minutos.