diesel

Na última pesquisa da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), a diferença entre o preço médio praticado nas refinarias brasileiras e do Golfo do México subiu para 14%. Para voltar à paridade com a importação, seria necessário um aumento de R$ 0,83 por litro de diesel, calcula a instituição.

A perspectiva de um mercado mais apertado interrompeu a queda nos preços, que estavam pressionados por preocupações com uma desaceleração econômica global e altas agressivas de juros. A Rússia também reiterou esta semana que não venderá petróleo a países que adotem um teto de preço liderado pelos EUA, aumentando a incerteza da oferta.

É a terceira queda no preço do diesel que o governo “comemora” em pouco mais de um mês. Ainda assim, durante o mandato de Jair Bolsonaro, a alta acumulada é de 164,3%. Em 31 de dezembro de 2018, às vésperas da posse do atual presidente, o litro do diesel combustível nas refinarias custava R$ 1,85.

Segundo a Abicom, o diesel está em média 2% mais barato no Brasil do que no exterior, abrindo uma oportunidade de alta no preço de R$ 0,13 por litro nas refinarias. Demanda por gasolina e etanol melhora no país, mas segue abaixo de 2019, diz a S&P. No caso da gasolina, seria possível uma queda de preço de R$ 0,27 por litro.

O mesmo, no entanto, não acontece com o diesel, que perspassa a cadeia de suprimentos, em todo o país. A redução do diesel desde a semana de 25 de junho foi de apenas 1,9% o que significa R$ 0,15 o litro em termos nominais. O produto passou de R$ 7,57 para R$ 7,42 nesse período, fazendo com que o diesel permanecesse quase estável.

A petroleira justificou o aumento, na sexta-feira, com base em sua política de preços, que acompanha a flutuação do mercado internacional. Algumas horas após o anúncio do reajuste, Bolsonaro reagiu com irritação e chegou a propor Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a Petrobras, seus diretores e conselheiros.

A proposta consta da pauta de reunião marcada para esta segunda-feira com líderes dos partidos. No ano passado, as exportações chegaram a US$ 30 bilhões com a média do preço barril em torno de US$ 70. Neste sábado, o preço do petróleo brent projetado para agosto estava em torno de US$ 113.

A proposta proíbe os Estados de cobrar taxa superior à alíquota geral de ICMS, que varia entre 17% e 18%. Mas será permitido reduzi-las abaixo desse patamar. O texto ainda classifica energia elétrica, combustíveis, gás natural, querosene de aviação, transporte coletivo e telecomunicações como bens essenciais.

Análises feitas pela área econômica da FUP indicam que estão dadas as condições para nova escalada de preços dos combustíveis: com estoques globais em níveis historicamente baixos, resultando na valorização das cotações de referência e dos prêmios de exportação, a gasolina e o diesel estão cerca de US$ 60 por barril  acima do preço do petróleo.

Em coletiva à imprensa no Estado de Pernambuco, para onde se dirigiu na manhã desta segunda-feira para acompanhar os trabalhos de resgate das vítimas das chuvas torrenciais, Bolsonaro insistiu em culpar os governadores pela alta dos combustíveis e disse que o preço do óleo diesel não pode subir, senão "quebra o Brasil", mesmo sabendo que está defasado.

Com o aviso, a empresa se blinda de possíveis ataques de Bolsonaro. Caso a crise se agrave, ele não poderá mais jogar sobre a Petrobras a responsabilidade e alegar que não sabia do risco. A empresa diz que caso sua política de preços seja alterada, essa que atrela o preço dos combustíveis no Brasil ao dólar, e haverá risco de desabastecimento.

No recorte regional, o Nordeste assume a posição que era do Norte e passa a comercializar o tipo comum pelo maior preço médio do país, a R$ 7,16, e teve a maior alta entre as regiões, de 2,79%. A menor média para esse tipo de diesel foi registrada nos postos do Sul, a R$ 6,53.

O diesel ficou mais caro nos postos de abastecimento de todas as cinco regiões brasileiras e o Sul registrou a maior alta no tipo comum, de 5,40%, e o valor passou de R$ 6,152 no fechamento do mês anterior, para R$ 6,484 na primeira quinzena de abril.

A alta também ocorre apesar da decisão do Federal Reserve de aumentar as taxas de juros. A perda de oferta seria muito maior do que uma queda esperada na demanda de um milhão de bpd desencadeada pelos preços mais altos dos combustíveis, disse a IEA em um relatório na quarta-feira.

Novembro termina com o valor do diesel mais caro para os brasileiros, é o que aponta o último levantamento do Índice de Preços Ticket Log (IPTL). Com o preço médio do litro a R$ 5,617 para o diesel comum e R$ 5,681 para o S-10, o combustível registrou sua sétima alta consecutiva.

Em seis Estados o preço da gasolina ficou acima de R$ 7: Acre (R$ 7,30), Mato Grosso (R$ 7,04), Minas Gerais (R$ 7,17), Rio Grande do Sul (R$ 7,49), Rio de Janeiro (R$ 7,39), Piauí (R$ 7,15), segundo a Agência Nacional do Petróleo (ANP), em relatório divulgado nesta terça-feira.

Segundo as autoridades do setor, no Ceará o problema é a falta de navios para regaseificar gás líquido importado, o que afeta também uma segunda térmica no Estado, a Termofortaleza. A terceira, Vale do Açu, está recebendo gás de outras fontes.

Este é o 15º aumento consecutivo no preço do gás de cozinha nas refinarias da Petrobras, após um período de queda no início da pandemia. Desde o início do governo Bolsonaro, o produto vendido pela estatal acumula alta de 66%.

As linhas servirão ao crédito pessoal, à renegociação de dívidas e, mais adiante, à antecipação dos recebíveis dos caminhoneiros. Sobretudo na antecipação, o objetivo é baratear o custo dessa operação, uma vez que hoje os profissionais da área acabam antecipando os ganhos com o frete fora do sistema financeiro nacional.

A última mudança nos preços dos combustíveis ocorreu no sábado passado, quando a Petrobras havia anunciado uma redução de R$ 0,08 no preço do diesel e mantido o preço da gasolina em R$ 2,59. Os reajustes de preços da Petrobras acompanham variações do valor dos combustíveis e do dólar no mercado internacional.