Uber

Os usuários resolveram a questão de vários jeitos. Alguns pegaram um cartão físico que ficava guardado em casa. Outros entraram em contato com o suporte da empresa, que aparentemente liberou a exigência. E teve gente que cancelou a corrida na Uber e recorreu a outro app de viagens de carro.

Ao todo, duas brechas na segurança da companhia de viagens ocorreram em 2016. Porém, os investigadores federais só tinham conhecimento da primeira. Segundo as informações divulgadas pelo Ars Technica, assim que Joe Sullivan descobriu sobre o segundo ataque, ele tentou disfarçar o acontecimento.

As operações do aplicativo da Uber não foram afetadas. Além disso, não há, até o momento, indícios de que dados de usuários tenham sido comprometidos no ataque. No entanto, o incidente tem causado transtornos para a companhia.

O comunicado veio à tona após a divulgação dos resultados financeiros do primeiro trimestre. No período, a companhia registrou uma alta no número de corridas, o que potencializou uma receita de US$ 6,9 bilhões. A Uber, por outro lado, acumulou uma perda de US$ 5,6 bilhões relacionada a investimentos em outras empresas.

A mudança é destinada ao card que aparece no celular do motorista ao receber a solicitação de uma corrida. Antes, o app relatava apenas a distância, a nota do usuário e o bairro de destino da solicitação antes de aceitar a viagem.

Melhores condições de trabalho, aumento da remuneração das corridas e rechaço à alta no preço dos combustíveis são as reivindicações que unem as categorias nas mobilizações que, em algumas cidades, levam o nome de “apagão dos aplicativos”.  

Realizado pela Fairwork Brasil com colaboração de pesquisadores da USP, UNISINOS, UFRJ, UFRGS e UTFPR, o levantamento avalia, com uma pontuação de 0 a 10, cada uma das plataformas a partir de cinco eixos: remuneração, condições de trabalho, contratos, gestão e representação.