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A pesquisa mostra, ainda, que a alta dos preços impacta de forma mais severa famílias lideradas por mulheres com renda de até um salário mínimo. “Núcleos familiares que habitam regiões em que a percentagem da população negra é superior à média municipal, hoje de 37%, também sofrem mais”, revela a pesquisa divulgada nesta segunda-feira.

O contrato futuro de petróleo Brent para julho, que expira na terça-feira, subia US$ 0.80, ou 0,67%, a US$ 120,23 o barril às 8h25 desta segunda-feira. O contrato do Brent para agosto, que está mais ativo, subiu US$ 0.74, ou 0,6%, para US$ 116,30 o barril.

No recorte regional, o Nordeste assume a posição que era do Norte e passa a comercializar o tipo comum pelo maior preço médio do país, a R$ 7,16, e teve a maior alta entre as regiões, de 2,79%. A menor média para esse tipo de diesel foi registrada nos postos do Sul, a R$ 6,53.

Presidente da República, Jair Bolsonaro (PL) tem recorrido a demissões para marcar seu descontentamento com o preço dos combustíveis. Já os acionistas se sentem lesados pela demora dos reajustes pela empresa, o que tem impacto nos resultados.

Apenas cinco Estados de duas Regiões Brasileiras apresentaram baixa no preço da gasolina. No Nordeste, o Rio Grande do Norte registrou redução de 1,28% no preço do combustível; Pernambuco de -0,51%; o Maranhão de -0,21%; e Alagoas de -0,13%. A Região Norte também apresentou baixa no preço, porém somente no Tocantins de -0,12%.

Trata-se do maior valor do metro quadrado da série histórica do indicador, iniciada em 2019. É também o oitavo mês consecutivo de alta, reforçando o cenário de aquecimento do mercado imobiliário na capital. Em 12 meses, o valor médio do metro quadrado subiu 10,77%, em todos os bairros da capital fluminense.

Dados do levantamento do Índice de Preços Ticket Log (IPTL), referente a primeira quinzena de abril, apontam que, no comparativo com o mês de março, a Região Sudeste registrou alta no preço do litro de todos os combustíveis. A gasolina comercializada na região aumentou 2,15% e fechou o período a R$ 7,497. Com o valor de R$ 5,629, o etanol ficou 3,40% mais caro.

Os problemas envolvendo a colheita da cana-de-açúcar, matéria-prima do etanol, pressionaram a alta de preços. O primeiro deles é a safra de cana-de-açúcar, que inicia em abril de um ano e vai até março do outro, e começou com atraso neste mês.

O diesel ficou mais caro nos postos de abastecimento de todas as cinco regiões brasileiras e o Sul registrou a maior alta no tipo comum, de 5,40%, e o valor passou de R$ 6,152 no fechamento do mês anterior, para R$ 6,484 na primeira quinzena de abril.

Segundo Matheus Peçanha, pesquisador e economista do FGV IBRE, a lavoura de curto prazo tem sofrido muito desde o ano passado com problemas climáticos, saindo de uma seca histórica e generalizada, em consequência do fenômeno climático La Niña, para problemas de chuvas excessivas no Sudeste e secas localizadas no Centro-Oeste.

Nesta sexta-feira, autoridades da Organização de Países Exportadores de Petróleo (Opep) expressaram preocupação ao diário conservador britânico Financial Times com uma possível proibição de importação de petróleo pela União Europeia. Segundo fontes, a organização já sinalizou à Bruxelas seu incômodo.

Como resultado da distribuição da renda petroleira no Brasil, são os acionistas da Petrobras “os grandes ganhadores” desse processo, acrescentou. Nesse sentido, ele também afirmou que, com essa alta, deve aumentar a pressão externa sobre o Brasil contra qualquer tentativa de reduzir os preços dos combustíveis internamente.

A pesquisa de preços mais recente da ANP leva em conta valores apurados em postos de combustíveis entre os dias 13 e 19 de março, ou seja, já após o aumento. De acordo com o levantamento, a gasolina comum só tem preço médio abaixo de R$ 7 no Amapá (R$ 6,279), no Rio Grande do Sul (R$ 6,975) e em São Paulo (R$ 6,867).

A Petrobras informou que os reajustes anunciados no dia 10 de março, que incluíram aumentos de 18% na gasolina e de 24,9% no óleo diesel, foram uma resposta à disparada dos preços internacionais, resultante da invasão da Ucrânia pela Rússia, em 24 de fevereiro.

A alta também ocorre apesar da decisão do Federal Reserve de aumentar as taxas de juros. A perda de oferta seria muito maior do que uma queda esperada na demanda de um milhão de bpd desencadeada pelos preços mais altos dos combustíveis, disse a IEA em um relatório na quarta-feira.

Está na agenda do Senado, para a próxima terça-feira, a votação do PLP 11 e de outras medidas que tratam do preço dos combustíveis. Entre elas, a mudança na forma de calcular o ICMS e a criação de contas para subsidiar a redução dos preços da gasolina, do diesel e do gás natural.

Economistas concordam que o preço do petróleo ameaça a inflação e a atividade em um ano em que a economia enfrenta desafios. Do lado da inflação, a desvalorização do dólar (que começou o ano valendo R$ 5,57 e fechou a semana em R$ 5,24) ameniza a alta do petróleo.

O reajuste seria aplicado a partir de 1° de janeiro de 2022. Segundo a Petrobras, o reajuste está de acordo com contratos firmados com as distribuidoras. Segundo a empresa, a alta demanda por gás natural liquefeito (GNL) e as limitações da oferta internacional resultaram num aumento expressivo do preço do produto.

Novembro termina com o valor do diesel mais caro para os brasileiros, é o que aponta o último levantamento do Índice de Preços Ticket Log (IPTL). Com o preço médio do litro a R$ 5,617 para o diesel comum e R$ 5,681 para o S-10, o combustível registrou sua sétima alta consecutiva.

A queda da confiança do empresário da construção no mês foi puxada principalmente pela piora das avaliações sobre o futuro. O Índice de Expectativas recuou 1,6 ponto e chegou a 98,7 pontos, o menor nível desde junho deste ano, devido a quedas de 2,3 pontos na tendência dos negócios.