As montadoras chinesas não venderam um carro sequer na Noruega em 2019; mas neste ano, até agora, conquistaram 11% de participação de mercado. Marcas como MG, BYD e Xpeng são vistas com frequência nas ruas norueguesas.

As sobretaxas já estão em vigor de maneira provisória e agora dependem de uma decisão da Comissão Europeia, poder Executivo do bloco, para se tornar definitivas por um prazo inicial de cinco anos.

Segundo Bruxelas, trata-se de um procedimento "intermediário", antes que as sobretaxas se tornem definitivas, para dar a possibilidade de "comentários finais" pelas partes afetadas.

As exportações de carros elétrico e híbridos plug-in para o Brasil aumentaram 13 vezes em relação ao ano anterior, atingindo 40.163 unidades em abril. Isso torna o país o maior mercado de exportação pelo segundo mês consecutivo, de acordo a Associação de Carros de Passageiros da China (CPCA). Em janeiro o Brasil era o 10º maior mercado de exportação de carros chineses em janeiro.

Nas próximas semanas, os EUA quadruplicarão a tarifação sobre veículos elétricos chineses para 100% e aproximadamente triplicarão a taxa sobre importações de aço e alumínio. As tarifações sobre semicondutores chineses serão dobradas a partir de 2025. A tarifa sobre células solares também será dobrada este ano para 50%.

A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) da China espera que mais de 110 modelos de veículos de "energia nova", em um total de 150 carros novos, sejam lançados este ano, intensificando a concorrência.

Além de ocupar o cargo de vice-presidente de hardware, Novotney também estava envolvido no Project Titan, tentativa da Apple de desenvolver um veículo elétrico e autônomo. Com o nome popular de Apple Car, o carro teve seu lançamento adiado mais uma vez, e não deve chegar antes de 2028.