O retorno do expresso Santa Cruz-Central do Brasil será gradual. No primeiro dia de operação, três trens serão disponibilizados nos horários de pico da manhã, entre 4h10 e 4h50. Já no dia 25 de julho, o serviço será estendido das 4 às 8h, e durante à tarde das 17h às 20h30, nos dois sentidos.
Por Redação, com Brasil de Fato - do Rio de Janeiro
A Supervia confirmou a volta da linha expressa no ramal Santa Cruz para o dia 11 de julho. O presidente da concessionária, Antônio Carlos Sanchez, fez o anúncio durante a audiência pública da CPI dos Trens, na Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj), na tarde de segunda-feira. Com a mudança, o tempo de viagem dos usuários da zona Oeste do Rio deve ser reduzido em uma hora.
Volta da linha expressa no ramal Santa Cruz era um dos principais objetivos da CPI dos Trens
O retorno do expresso Santa Cruz-Central do Brasil será gradual. No primeiro dia de operação, três trens serão disponibilizados nos horários de pico da manhã, entre 4h10 e 4h50. Já no dia 25 de julho, o serviço será estendido das 4 às 8h, e durante à tarde das 17h às 20h30, nos dois sentidos. A grade será totalmente normalizada a partir do dia 1º de agosto, retornando como era antes da pandemia.
Entre Santa Cruz e Deodoro, o trem expresso para em todas as estações. Fora desse trecho, a composição para somente nas estações Madureira, Olímpica de Engenho de Dentro, Maracanã, São Cristóvão e Central do Brasil.
Em nota, a Supervia informou que "só será possível cumprir essa grade com os trens expressos caso não haja intercorrências na operação, como os furtos de cabos e vandalismos de equipamentos de infraestrutura, ações que têm afetado diariamente a circulação e a qualidade do serviço oferecido aos passageiros".
Com relação à segurança nas estações, Sanchez disse que tem se reunido com as polícias militar e civil. O presidente da Supervia afirmou que as delegacias de São Cristóvão (17ª DP), Madureira (29ª DP), Bangu (34ª DP) Nova Iguaçu (52ª DP) e Campos Elíseos (70ª DP) estão recebendo registros de ocorrência da concessionária desde o dia 6 deste mês.
Audiência
Na audiência pública, o relator Waldeck Carneiro (PSB) questionou os intervalos irregulares dos trens. O deputado lembrou que o cronograma da concessionária prevê médias de tempo de viagens que não estão sendo cumpridas nos horários de pico. A previsão de intervalo é de 6 minutos em Japeri (está em 10,7); 10 minutos em Gramacho (está em 18 minutos) e 27 minutos em Belford Roxo (está em 33,5).
“Em Belford Roxo, uma estação que considero estar semi-abandonada, vimos mini-lixões na vistoria da linha férrea. Isso não interfere no tempo de viagem?”, indagou Waldeck. “Sim, pois precisamos diminuir a velocidade dos trens em vários trechos”, respondeu Sanchez.
O relator da CPI finalizou as perguntas ao presidente da Supervia sobre investimentos futuros: “o Governo do Estado quer fazer o Metrô da Baixada através do Pacto RJ. Não seria mais adequado investir este recurso na modernização dos três ramais de trens que cortam a Baixada? Outra questão é que a concessão foi prorrogada até 2048. A Supervia está animada para operar o serviço por mais 26 anos?”, concluiu.
