De acordo com a fabricante brasileira, o contrato soma-se a outro investimento significativo da United em táxis aéreos - ou veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOLs). Conforme os termos do acordo, as empresas pretendem trabalhar em projetos futuros, incluindo estudos sobre o desenvolvimento, uso e aplicação das aeronaves da Eve.

O BCA, anunciado nesta manhã, prevê que a Embraer detenha 82% de participação na Eve. No consórcio integrado por empresas como Bradesco BBI, Rolls-Royce e BAE Systems, entre outras, a fabricante aportará US$ 305 milhões na nova companhia, ao longo dos próximos anos, segundo o executivo.

Com o acordo, a Azul pretende ampliar a conectividade no Brasil. Segundo a companhia aérea, a parceria reforça a estratégia da Azul em acelerar seus compromissos ESG (sigla em inglês para questões ambientais, sociais e de governança) por meio de uma aeronave 100% elétrica.

A Embraer comunicou a encomenda de mais 50 unidades do produto  e, na quinta-feira, informou estar negociando com a norte-americana Zanite uma combinação de negócios visando à capitalização da Eve, sua subsidiária que desenvolve a aeronave. 

Atores globais como a alemã Daimler, a chinesa Geely e a japonesa Toyota, divulgaram investimentos em startups que visam desenvolver carros voadores elétricos capazes de decolar e pousar na vertical. Mas existem grandes obstáculos tecnológicos e regulatórios no caminho.