Rio de Janeiro, 16 de Março de 2026

Linha Mesquita–BRT é inaugurada em meio a polêmica

A nova Linha 77 do BRT conecta Mesquita ao terminal em Irajá, mas enfrenta críticas da Prefeitura e do Detro-RJ. Descubra mais sobre essa nova rota intermunicipal.

Segunda, 16 de Março de 2026 às 12:33, por: CdB

Linha 77 começou a operar nesta segunda-feira e conecta Mesquita ao novo terminal em Irajá, na Zona Norte.

Por Redação, com Agenda do Poder – do Rio de Janeiro

A nova linha 77 começou a circular nesta segunda-feira, conectando Mesquita, na Baixada Fluminense, ao Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, localizado em Irajá, na Zona Norte do Rio. A operação teve início em meio a polêmicas entre a Prefeitura do Rio e o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro-RJ).

Linha Mesquita–BRT é inaugurada em meio a polêmica | Nova ligação ao BRT em Mesquita começa com críticas
Nova ligação ao BRT em Mesquita começa com críticas

A linha 77 é a primeira a integrar um município da Baixada ao corredor BRT Transbrasil. Inicialmente, o serviço funcionará de segunda a sexta-feira, entre 10h e 16h, com intervalos médios de 15 minutos entre as viagens.

O trajeto liga o terminal em Irajá à Praça João Luiz Nascimento, no Centro de Mesquita. O terminal foi inaugurado no sábado com o objetivo de ampliar a circulação entre municípios da região metropolitana e a capital.

Além da nova linha intermunicipal, o terminal também recebe outras rotas do BRT:

Linha 70 (parador) – Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes x Terminal Gentileza

Linha 73 (expresso) – Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes x Terminal Gentileza

Linha 77 (intermunicipal) – Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes x Praça João Luiz Nascimento (Mesquita)

Detro-RJ

O início da operação gerou questionamentos do Detro-RJ, que afirmou que a criação de linhas entre municípios é uma atribuição do governo estadual, e não da prefeitura da capital. O presidente do órgão, Raphael Salgado, chegou a publicar fotos nas redes sociais afirmando que rebocaria os ônibus.

Nesta segunda-feira, o vice-prefeito Eduardo Cavaliere comentou o tema e afirmou que a integração já estava prevista desde a concepção do corredor.

– O terminal de BRT Metropolitano, o Terminal Margaridas, é conhecido há muito tempo, há anos. O BRT Transbrasil, desde a concepção, já previa os terminais Margaridas e Missões. Não tem surpresa, não tem briga, a gente está fazendo o nosso trabalho – disse.

Ele acompanhou o funcionamento dos coletivos no primeiro dia de operação, durante visita ao Terminal Margaridas. Na ação, Cavaliere ainda fez uma alusão ao trabalho realizado pela prefeitura com a fábula da formiga e da cigarra.

– A diferença é como a fábula da cigarra e da formiga. A cigarra canta, canta, canta e não se prepara para a chegada do inverno, e a formiga trabalha, trabalha e trabalha. E quando chega a hora de acontecer, está tudo pronto e tudo preparado. Por parte da Prefeitura do Rio, a gente é formiga – afirmou Cavaliere.

O secretário acrescentou que, para a administração municipal, vale o posicionamento já manifestado pelo prefeito Eduardo Paes no último sábado.

O terminal também passou a receber seis linhas alimentadoras que integram o sistema do BRT e devem ampliar as opções de deslocamento para usuários dos corredores expressos. Entre elas estão as linhas:

944 – Pavuna x Terminal Margaridas

685 – Terminal Margaridas x Méier

950 e 951 – Vicente de Carvalho x Vista Alegre

959 – Metrô Vicente de Carvalho x Irajá

SV774 – Madureira x Jardim América.

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