Rio de Janeiro, 22 de Abril de 2025

Elon Musk quase ultrapassa sinal vermelho dentro de carro automático da Tesla

Ele deixou a sede da Tesla Engineering em Palo Alto, na Califórnia, e fez um tour pela cidade usando o FSD v12, que atualmente não está disponível nem mesmo para testadores beta. Musk definiu a v12 como “alucinante”.

Terça, 29 de Agosto de 2023 às 13:51, por: CdB

Ele deixou a sede da Tesla Engineering em Palo Alto, na Califórnia, e fez um tour pela cidade usando o FSD v12, que atualmente não está disponível nem mesmo para testadores beta. Musk definiu a v12 como “alucinante”.


Por Redação, com Byte - de São Francisco


Durante 45 minutos na última sexta-feira, o CEO da Tesla e do X, Elon Musk, transmitiu ao vivo uma viagem em um Tesla controlado por uma versão não lançada do sistema totalmente autônomo (FSD) da empresa.




musk.jpg
Elon Musk testou novo carro autônomo da Tesla em vias da Califórnia; bilionário fez transmissão ao vivo durante o teste

Ele deixou a sede da Tesla Engineering em Palo Alto, na Califórnia, e fez um tour pela cidade usando o FSD v12, que atualmente não está disponível nem mesmo para testadores beta. Musk definiu a v12 como “alucinante”.


Após vinte minutos de viagem, porém, o carro autônomo avançou em um cruzamento e tentou ultrapassar o sinal vermelho.


– Ah, intervenção! – Musk diz no vídeo. A frase é uma referência a qualquer momento em que um motorista precisa assumir o controle de um sistema de direção autônoma. “Desculpe”, ele disse, e então riu.


De acordo com Musk, a v12 é executada em redes neurais (um termo para modelos de inteligência artificial de aprendizado profundo) em vez de código manuscrito.



Tesla


A Tesla treinou o sistema de direção com horas de filmagem de semáforos, curvas e carros na estrada. A viagem correu bem na maior parte do tempo, mas em um cruzamento onde Musk pretendia que o carro seguisse em frente, o semáforo para virar à esquerda ficou verde e a reta permaneceu vermelha.


Apesar de não ter autorização, o Tesla de Musk tentou passar o sinal vermelho. O modelo precisa assistir a mais imagens de curvas à esquerda controladas e não controladas, disse Musk.


– Portanto, com a intervenção que acabamos de fazer, a solução é essencialmente alimentar a rede com mais vídeos de semáforos – disse Musk no vídeo.


– Essa foi uma curva à esquerda controlada, onde havia sinal verde para virar à esquerda, mas não sinal verde para seguir em frente. E, então, vamos alimentá-lo com um monte de vídeos de curvas à esquerda controladas e então tudo funcionará – disse o bilionário.


Dan O'Dowd, um CEO de software que deseja proibir o FSD da Tesla devido a questões de segurança, comentou a cena produzida por Elon Musk.


“Assista a este @Tesla FSD Beta v12 tentando ultrapassar o sinal vermelho, forçando Elon Musk a assumir. ‘Intervenção!’ @ElonMusk, seu software defeituoso e perigoso não tem lugar em nossas vias públicas e deve ser banido imediatamente”, tuitou O’Dowd.


Como geralmente acontece quando alguém critica Musk na plataforma que ele é dono, um exército de usuário com selos azuis atacou O’Dowd em seguida.


Eles alegaram que um incidente em um vídeo de 40 minutos foi muito bom e que a v12 ainda está em beta.


Polícia não vai multar Musk por transmissão ao vivo enquanto dirigia


Quando Elon Musk transmitiu ao vivo um passeio de carro por Palo Alto, na Califórnia, ele estava segurando seu telefone, o que é ilegal sob a lei da Califórnia.


Mas, o Departamento de Polícia de Palo Alto não vai emitir multa, segundo apuração do site The Verge, porque a própria polícia não testemunhou o crime.


– Se um policial tivesse observado o motorista com o telefone na mão, ele poderia ter emitido ao motorista uma multa de infração por violar a lei de viva-voz da Califórnia – escreveu o capitão do depratamento de polícia de Palo Alto, James Reifschneider.


– Como nenhum policial testemunhou isso pessoalmente no momento da ocorrência, nenhuma multa foi enviada – disse por e-mail ao The Verge





Edições digital e impressa