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A aeronave, um Embraer 190, voava entre Baku, a capital do Azerbaijão, e Grozny, a capital da república russa da Chechênia, segundo a Azerbaijan Airlines.

Uma das vítimas do acidente, de 51 anos, deu entrada na unidade de terapia intensiva (UTI) do Hospital Cristo Redentor. Segundo a assessoria do hospital, a paciente sofreu queimaduras de 2º e 3º graus em 30% do corpo.

Avião de carga cai perto do aeroporto de Vilnius. Causa da queda ainda é desconhecida. Três integrantes da tripulação sobreviveram.

Segundo boletim médico liberado às 11h, ele permanece sem sintomas após o acidente doméstico sofrido no último dia 19 de outubro. A avaliação constatou melhora no exame deste domingo.

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“Graças a Deus, o avião pousou normal”, acrescentou Lula, ao comentar que  a compra de um novo avião de longo curso permitirá que ministros, autoridades e os próximos presidentes trabalhem em segurança.

Monteiro se soma ao ministro do Gabinete de Segurança Institucional (GSI), Marcos Antônio Amaro, e ao comandante da Aeronáutica, brigadeiro Marcelo Damasceno, que também defendem a compra de um modelo com maior autonomia de voo.

A aeronave KC-30 fará um escala em Lisboa, Portugal. O voo, do Brasil até Portugal, terá duração prevista de 9h20. A maior comunidade de brasileiros no Oriente Médio atualmente está justamente no Líbano.

Esses problemas são considerados uma das possíveis causas do acidente que vitimou 62 pessoas, de acordo com especialistas.

Segundo a Zurich Airport Brasil, concessionária que administra o aeroporto, os pneus da aeronave sofreram danos significativos ao tocar o solo, impedindo que o avião, que continua no meio da pista, fosse removido por meios próprios.

Entre as pendências mais graves relatadas, destaca-se um problema no Indicador Eletrônico de Situação Horizontal (EHSI), um dispositivo crucial para a visualização de dados de navegação pelos pilotos. Embora o EHSI não seja indispensável nem obrigatório, sua função é integrar, em uma única tela, informações de bússola, GPS, radar e outros dados, facilitando a leitura em situações críticas.

Segundo a Voepass Linhas Aéreas, antiga Passaredo, companhia aérea dona da aeronave, trata-se de um avião turboélice de passageiros, modelo ATR-72.

O avião militar, com dez pessoas a bordo, desapareceu do radar na segunda-feira depois de não pousar devido à pouca visibilidade.

A Secretaria de Segurança Pública de São Paulo disse que o corpo foi encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML). "A perícia foi acionada e auxiliará a Polícia Civil nos trabalhos no local", diz nota da secretaria.

O avião, de matrícula PT-WLP, desapareceu na última quinta-feira, por volta das 20h40, informou os Bombeiros. Informações preliminares afirmam que a aeronave decolou de Jundiaí com destino ao Aeroporto do Campo de Marte, na Zona Norte da cidade de São Paulo, e, sem condições de pouso, o piloto teria tentado retornar a Jundiaí.

A operação teve início após a FAB identificar o avião em voo, que passou a ser monitorado pelo Comando de Operações Aeroespaciais (Comae) e pela Polícia Federal. Por estar descumprindo regras da Zida, a aeronave foi classificada como suspeita.

Vídeos feitos por moradores e publicados nas redes sociais mostram o avião totalmente destruído. Há relatos de que a aeronave se despedaçou, em pleno ar, e não restaram sobreviventes.

Vyacheslav Gladkov, governador da região de Belgorod, disse que todos a bordo morreram e que o avião havia caído no distrito de Korochansky, a nordeste da cidade de Belgorod.

Segundo Anac, decisão de órgão regulador norte-americano atinge voos da panamenha Copa Airlines. Companhia diz que 21 aeronaves passarão por inspeção de segurança.

Os registros não mostram mensagens que autorizaram a entrada da aeronave na pista até 17h47, quando o acidente se deu. A Guarda Costeira, no entanto, diz que recebeu permissão para seguir o trajeto e realizar o voo.