Atualmente, as montadoras devem atender a quase 75 padrões de segurança para carros autônomos.
Por Redação, com Reuters - de Washington/Pequim
A Waymo, unidade de automóveis autônomos Alphabet, da controladora do Google, pediu na quinta-feira para a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias (NHTSA) para “prontamente” remover as barreiras regulatórias para carros sem volantes e pedais de freio.
Waymo pede que EUA removam barreiras regulatórias para carros autônomos
Atualmente, as montadoras devem atender a quase 75 padrões de segurança para carros autônomos, muitos deles escritos sob a premissa de que um motorista está no comando do veículo usando os controles tradicionais.
A NHTSA tem dificuldades há mais de três anos com a forma de abordar esses requisitos, enquanto documentos de grandes empresas nesta semana lançam luz sobre questões complexas que envolvem testes, aquisições e avaliações de veículos autônomos.
“A NHTSA deve agir rapidamente para remover barreiras e garantir a segurança”, disse a Waymo em uma carta publicada na quinta-feira depois que a agência de segurança automotiva solicitou comentários públicos em maio “sobre a remoção de barreiras regulatórias desnecessárias à introdução segura de sistemas de direção automatizados”.
A NHTSA
A NHTSA deve primeiro abordar os padrões de segurança que assumem que um humano está ao volante antes de revisar as regras para abordar configurações alternativas de assentos, disse a Waymo.
Isso “permitirá a implantação oportuna” de veículos sem controles manuais, acrescentou a Waymo.
Tesla
A China isentará os veículos elétricos da Tesla de um imposto de aquisição, informou o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), em seu site.
Atualmente, a China cobra um imposto de 10% sobre a venda de cada veículo. A medida pode reduzir o custo de compra de um carro da Tesla em até 99 mil iuanes (US$ 13.957,82), de acordo com um post na conta do WeChat da Tesla.
Dezesseis variantes - todos os modelos da Tesla vendidos no país - estão listadas no documento emitido pelo MIIT, incluindo os modelos S, X e 3. Não foi dada nenhuma razão para a decisão de excluir os carros do imposto.
A fabricante de veículos elétricos dos EUA está construindo uma fábrica em Xangai, a primeira fábrica no exterior da empresa.
Ela deve iniciar a produção até o final do ano e a Tesla disse que deve poder produzir 3 mil veículos Model 3 por semana em suas fases iniciais.
A fábrica está programada para ter capacidade anual de 250 mil veículos após a adição da produção do Model Y.
