SUV da Caoa Chery estreia com tração integral, preços de R$ 249.990 a R$ 299.990 e opção híbrida plug-in
Por Sérgio Dias – de São Paulo
A Caoa Chery iniciou a venda do Tiggo 9 no mercado brasileiro, ampliando sua atuação entre os SUVs de sete lugares. O modelo chega às concessionárias nas versões 2.0 TGDI AWD, por R$ 249.990, e híbrida plug-in PHEV, por R$ 299.990, ambas equipadas com tração integral.
O lançamento introduz a plataforma T2X na linha Tiggo comercializada no país e estabelece uma faixa de preço que aproxima a marca de modelos com três fileiras, sistemas de assistência à condução e eletrificação. A versão híbrida também passa a ocupar o topo do portfólio nacional da fabricante.
O veículo mede 4,81 metros de comprimento, 1,925 metro de largura, 1,741 metro de altura e 2,80 metros de distância entre-eixos. Antes da comercialização, nove protótipos percorreram mais de 200 mil quilômetros no Brasil. Os motores também acumularam mais de 900 horas de testes em bancada.
Duas motorizações
O Tiggo 9 2.0 TGDI AWD utiliza motor a gasolina com injeção direta e turbocompressor. O conjunto entrega 224 cavalos e 36,7 kgfm, associado a uma transmissão automática de oito marchas. A tração integral dispõe dos modos Eco, Normal, Sport, Areia, Neve, Off-Road e Lama.
Na configuração PHEV, o sistema Caoa Chery Super Hybrid combina um motor 1.5 turbo com três motores elétricos. A potência conjunta chega a 428 cavalos, enquanto o torque alcança 59,2 kgfm. A transmissão DHT trabalha com tração nas quatro rodas e seis programas de condução.
A bateria de 34,46 kWh permite percorrer 108 quilômetros sem utilizar o motor a combustão, conforme o padrão do Inmetro. O alcance combinado informado chega a 1.200 quilômetros. O SUV acelera de zero a 100 quilômetros por hora em 7,93 segundos.
Recarga e espaço
Em uma estação de corrente contínua com potência de 71 kW, a carga da bateria pode passar de 30% a 80% em aproximadamente 20 minutos. Em corrente alternada, o processo entre 20% e 80% requer 3,5 horas quando utilizada uma fonte de 6,6 kW.
O porta-malas oferece diferentes capacidades conforme a posição dos bancos e chega a 2.065 litros com a segunda e a terceira fileiras rebatidas. A cabine reúne central multimídia de 15,6 polegadas, câmera de 540 graus, projeção de informações no para-brisa e carregador por indução de 50 watts.
O sistema de áudio Sony possui 14 alto-falantes. Os bancos dianteiros oferecem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem. A segunda fileira também dispõe de regulagem elétrica, aquecimento, ventilação e cortinas retráteis. O veículo pode armazenar perfis com memória para até 76 funções.
Segurança e cobertura
As duas versões recebem dez airbags, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, assistência de permanência em faixa e controle de velocidade adaptativo. O Active Park Assist administra movimentos de entrada e saída de vagas, enquanto a estrutura utiliza aços de alta resistência.
A garantia do veículo é de sete anos sem limite de quilometragem. No Tiggo 9 PHEV, a bateria possui cobertura de oito anos ou 150 mil quilômetros. As opções de pintura incluem preto e branco nas duas versões, cinza fosco na 2.0 TGDI e verde na configuração híbrida plug-in.