Edital publicado nesta sexta-feira vai contemplar os bairros Guaratiba, Santa Cruz, Campo Grande, Bangu, Vila Isabel e Ilha do Governador.
Por Redação, com Agenda do Poder – do Rio de Janeiro
O primeiro lote de ônibus do Sistema Rio deve começar a circular no fim de agosto na Zona Oeste. Enquanto a primeira etapa entra em operação, a Prefeitura do Rio publicou, nesta sexta-feira, o edital da segunda fase da implantação do novo modelo, que prevê a aquisição de mais de 1,4 mil ônibus para atender Guaratiba, Santa Cruz, Campo Grande, Bangu, Vila Isabel e Ilha do Governador.
Segundo a prefeitura, os novos veículos serão incorporados gradualmente a partir do primeiro trimestre de 2027, após a conclusão da licitação. O objetivo é substituir o modelo atual de concessão por um sistema com novas regras de operação, remuneração e fiscalização, cuja implantação completa está prevista até 2028.
De acordo com o prefeito Eduardo Cavaliere, a mudança se assemelha à reestruturação do sistema BRT: “O processo realmente se assemelha ao que aconteceu com o BRT. Houve intervenção, compra de ônibus, reformas e construção de terminais até chegarmos ao nível de serviço que temos hoje”, afirmou.
Mudança
Nesta segunda etapa, a prefeitura prevê um aumento de 57% da frota nas áreas contempladas pelo edital. Os novos veículos serão dos modelos mini, midi e básico, todos zero-quilômetro, com piso baixo, ar-condicionado, entradas USB e USB-C para carregamento de celulares. Além disso, terão painéis eletrônicos, câmeras, botão de emergência, comunicação direta com o centro de operações e tecnologias de monitoramento embarcadas.
Além disso, haverá mudança na estrutura de concessão. Conforme o secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes, nesta fase, saem os consórcios e entram a Sociedade de Propósito Específico (SPE).
– No modelo anterior havia quatro consórcios. Agora, a estrutura deixa de ser por consórcios e passa a ser por empresas, por meio de sociedades de propósito específico. Serão 34 lotes de licitação, com prestação de serviço sem exclusividade territorial, remuneração por quilômetro rodado e garagens públicas – explicou.
De acordo com Arraes, o edital também prevê incentivos para a utilização de ônibus elétricos e movidos a biometano, além da implantação de quatro garagens públicas, localizadas em Cosmos, Maré, Senador Vasconcelos e Ilha do Governador.
Atenção, moradores da Ilha!
Durante coletiva, o prefeito do Rio também anunciou o fim da operação da Viação Paranapuã, que atende bairros da Ilha do Governador.
“Atenção, moradores da Ilha do Governador: este é o fim da Paranapuã. Isso é muito importante. Quem mora na Ilha e depende da linha Paranapuã vai entender exatamente do que eu estou falando.”
A sessão pública da licitação está marcada para 28 de agosto. Segundo a Secretaria Municipal de Transportes, a implantação da segunda etapa ocorrerá de forma gradual após a assinatura dos contratos.
Veja abaixo o que vai mudar no sistema.
| Modelo atual | Sistema RIO |
| Operação por quatro consórcios | Operação por empresas (SPEs), distribuídas em lotes |
| Exclusividade por território | Rede integrada, sem exclusividade territorial |
| Remuneração por passageiros transportados | Remuneração por quilômetro rodado |
| Garagens privadas | Garagens públicas |
| Fiscalização baseada principalmente em GPS | Monitoramento por sistema ITS, com dados em tempo real |
| Contratos de 20 anos | Contratos de 10 anos |
| Frota sem exigência do novo padrão | Ônibus zero-quilômetro, piso baixo, ar-condicionado, USB, câmeras e painéis eletrônicos |
| Motores a diesel convencional | Motores Euro 6 e incentivos para ônibus elétricos e movidos a biometano |
| Menor disponibilidade de dados operacionais | Bilhetagem pública digital e indicadores permanentes de desempenho |
