Vinda de montadora chinesa só é positiva se a produção for nacional, diz sindicalista

Na visão do presidente do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, Sérgio Nobre, a vinda da montadora chinesa JAC Motors ao Brasil só será bem vinda caso haja produção interna, e não somente a montagem dos veículos no país. O anúncio da construção de uma fábrica da empresa em solo brasileiro aconteceu com a promessa de investimento de R$ 600 milhões para a unidade, que ainda não tem local confirmado. - Estamos defendendo que qualquer empresa que venha se instalar no Brasil, seja ela chinesa, alemã ou indiana, seja bem vinda desde que venha produzir automóveis no país, defendeu Nobre. - Na China, se a empresa quiser produzir lá, existem condições. Então, o controle acionário por lá tem que pertencer ao governo Chinês com o compromisso de transferir tecnologia. Se eles quiserem produzir automóveis aqui e desenvolver engenharia, serão bem vindos, pontuou. O dirigente alerta para o risco de a montadora preferir a produção no exterior. - O que eles têm feito lá fora e o que eu acho que vão fazer no Brasil é trazer da China as peças prontas em caixa e apenas montar no país, com salário miserável. Se for isso, não tem o nosso apoio, rechaça. A JAC, empresa que iniciou vendas no país em março com uma campanha massiva de vendas, prevê que a unidade deve ficar pronta em 2014, com capacidade de produção de 100 mil veículos ao ano. Outra empresa chinesa que também se instalou no país é a Chery, que lançou US$ 400 milhões para a construção da fábrica. Os anúncios vêm na contramão da discussão sobre o aumento das importações de veículos e podem ser um alento para a produção nacional de autopeças, que aumenta e melhora a qualidade do emprego no país. Nobre ressalta ainda que, como vem sendo discutido nas conversas com o governo, a produção interna é prioridade. - Nós queremos ser produtores de automóveis. Nenhuma das montadoras que estão no país é nacional", lembrou. As tradicionais, que estão aqui há mais de 30 anos, são produtoras de veículos no país e têm engenharia por aqui. Tem que ter no mínimo 70% de produção tecnológica, e não só besteira como lataria. Outras montadoras também anunciaram a ampliação da produção no país, como a japonesa Suzuki e a sul-coreana Hyundai,  com suas primeiras unidades e a norte-americana General Motors, expandindo a capacidade.