Rio de Janeiro, 14 de Janeiro de 2026

Viadutos do Arco Metropolitano são alvo de irregularidades

O Tribunal de Contas do Estado do Rio de Janeiro (TCE-RJ) decidiu que os responsáveis pela implantação de 10 viadutos na obra de construção do Arco Metropolitano

Quarta, 22 de Março de 2017 às 11:23, por: CdB

As irregularidades apontam para negligência nas quantidades da planilha orçamentária do primeiro termo aditivo do contrato

Por Redação, com ABr - do Rio de Janeiro:

O Tribunal de Contas do Estado do Rio de Janeiro (TCE-RJ) decidiu que os responsáveis pela implantação de 10 viadutos na obra de construção do Arco Metropolitano, trecho de 71,2 quilômetros entre Duque de Caxias (BR-040) e Itaguaí (BR-101 Sul), inaugurado em julho de 2014 deverão responder, no prazo de 30 dias, sobre as irregularidades detectadas em auditoria do órgão. 

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A implantação dos viadutos teve um custo de R$ 218 milhões

O tribunal constatou sobrepreço na obra, resultado de medições indevidas de materiais ou serviços. Deverão responder à comunicação do TCE o ex-secretário estadual de Obras Hudson Braga (preso na Operação Calicute, em novembro do ano passado). As empresas Consórcio Arco Metálico do Rio, Concremat Engenharia e Tecnologia S.A. e a Tecnosolo Engenharia e Tecnologia de Solos e Materiais S.A. A implantação dos viadutos teve um custo de R$ 218 milhões.

O TCE-RJ determinou ainda, na sessão de terça-feira, que o governo do Estado recuse o valor maior em decorrência das medições indevidas comprovadas pela auditoria. Um dos atestados diz respeito à medição que resultou num valor a mais de R$ 721,9 mil. Ainda de acordo com o relatório, as soluções estruturais foram claramente injustificadas. Antieconômicas e incompatíveis com o porte da obra.

As irregularidades apontam para negligência nas quantidades da planilha orçamentária do primeiro termo aditivo do contrato. Também não foram providenciadas as análises dos valores que levaram à aprovação com sobrepreço. Outro questionamento é a contratação de materiais ou serviços com valores maiores. E que não correspondem às previsões reais do projeto básico ou executivo.

Projeto

O trecho inaugurado em julho de 2014 tem 71,2 quilômetros entre Duque de Caxias (BR-040). E Itaguaí (BR-101 Sul) que compõe o Arco Metropolitano. Em toda a sua extensão, a rodovia ligará Itaboraí a Itaguaí, num percurso de 145 quilômetros.

A via se conecta com todas as rodovias federais em território Fluminense. Integrando ainda os municípios de Magé, Guapimirim, Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Japeri e Seropédica. O trecho final entre Magé e Itaboraí está praticamente abandonado.

 

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