Foi antecipada para esta terça-feira a chegada do primeiro dos 20 trens coreanos, comprados pelo governo do Estado do Rio para atender à necessidade de renovação da frota, num investimento de cerca de US$ 100 milhões. O trem deixou o Porto de Durban, na África do Sul, em meados de dezembro, seguiu para Vitória e será recebido no Porto do Rio pelo secretário de Transportes, Augusto Ariston, pelo presidente da Central (Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e Logística), Albuíno Azeredo, e pelo presidente da Supervia, Paulo Bello.
A expectativa do secretário Augusto Ariston é de que, até o final de março, o novo trem já esteja em operação no ramal Deodoro, atendendo a população da Região Metropolitana.
Encomendados pelo governo estadual, como parte do PET (Programa Estadual de Transportes), cada um dos 20 trens sul-coreanos tem capacidade para 1.300 passageiros (228 sentados, em bancos individuais, e 1.072 em pé) e é composto por quatro vagões contíguos, interligados por uma espécie de sanfona, que permite aos passageiros passarem de um vagão para outro.
- O governo do Estado do Rio é a primeira unidade federativa a investir recursos próprios na compra de trens já que nos outros Estados esse tipo de investimento é sempre federal. Não podíamos, porém, esperar mais, já que há 20 anos o sistema ferroviário do estado não recebia composições novas - explica Ariston.
Com design moderno, o trem tem espaço para deficientes físicos e seus bancos são forrados e resistentes. A unidade é equipada com sistema de refrigeração computadorizado com um software que regula o clima interno, impedindo a brusca mudança de temperatura quando as portas se abrem e há o contato com o ar quente. O trem, do mesmo modelo comprado pelo governo da Grécia para atender a demanda das Olimpíadas de Atenas, também trará um novo indicador de itinerário.
Tecnicamente este trem apresenta um custo de manutenção mais baixo que os atuais porque funciona através de corrente elétrica alternada e seu motor é mais simples, enquanto hoje a corrente elétrica é contínua. Não existe modelo igual em operação no país, sendo mais moderno, inclusive, que os que operam em São Paulo.
- Os trens são de última geração, com tratamento acústico e controle eletrônico nas portas para maior segurança. Daremos à população do Rio todo o conforto dos transportes disponíveis nos países de primeiro mundo - atesta Augusto Ariston.
Após a chegada do primeiro trem, outros três estão previstos para entrega em março, quatro para maio, dois em junho, dois em julho, quatro em setembro e os quatro últimos, para novembro de 2006, completando as 20 unidades adquiridas pelo governo do Estado.