Segunda etapa de racionalização de ônibus cria extingue e encurta linhas

Por Redação, com ARN - do Rio de Janeiro: A Prefeitura do Rio dará prosseguimento à implementação da racionalização da frota da Zona Sul no próximo sábado, quando começará a segunda etapa da 1ª fase do planejamento. Serão criadas duas linhas troncais (que ligam as estações à área central ou a outras estações), oito linhas serão extintas e outras oito terão seus trajetos encurtados a fim de organizar melhor o sistema de ônibus na cidade. O avanço gradual do processo de racionalização das linhas tornará o sistema mais eficiente, melhorando a fluidez do trânsito. Apenas nas faixas BRS, segundo a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), a estimativa é de um incremento de 30% em desempenho.

- Seguiremos buscando uma melhor utilização das vias e um serviço de melhor qualidade para os usuários que passam a contar com mais opções de trajetos, serviços e integrações no deslocamento pela cidade - afirmou o secretário municipal de Transportes, Rafael Picciani. Agentes de informação do Rio Ônibus iniciaram na segunda-feira a distribuição de panfletos em pontos da cidade com maior concentração de passageiros. A operação será progressiva e pode variar de acordo com a demanda. Também estão sendo colocados nos pontos de ônibus cartazes com informações sobre as mudanças, atendendo à determinação da SMTR. A organização progressiva das linhas de ônibus de maneira racionalizada acabará ainda com sobreposição dos trajetos e a disputa por passageiros nos pontos. Além disso, o sistema não terá uma grande quantidade de coletivos fazendo trajetos semelhantes e circulando abaixo da capacidade. Todas as mudanças têm como foco criar um sistema de transporte cada vez mais eficiente e integrado para o cidadão carioca. Na primeira etapa, iniciada no último no dia 3 deste mês, 11 linhas foram transformadas em cinco novas linhas criadas para o novo sistema. A implementação ocorreu dentro do planejado, com pequenos ajustes nos primeiros dias. Com essa segunda etapa, os usuários passam a contar com sete novas linhas (quatro integradas e três troncais) substituindo, no total, 19 linhas que tinham trajetos sobrepostos. Novas linhas: Troncal 3 - Central x Leblon (via Aterro / Avenida Nossa Senhora de Copacabana) – circular Troncal 4 - São Conrado x Rodoviária (via Avenida Nossa Senhora de Copacabana / Aterro / Av. Francisco Bicalho) Linhas extintas: 123 - Jardim de Alah x Rodoviária (via Central – circular) 127 - Rodoviária x Copacabana (Circular) 132 - Leblon x Central (via Aterro do Flamengo) 177 - São Conrado x Candelária (circular) 420 - Vila Isabel x Praia de Botafogo (via Túnel Santa Bárbara - circular) 421 - Vila Isabel x Prado Júnior (circular) 423 - Grajaú x Real Grandeza (circular) 425 - Grajaú x Real Grandeza (via Túnel Santa Bárbara - circular) Linhas encurtadas: 011 - Rodovia Novo Rio x Cinelândia 456 - Norte Shopping x Siqueira Campos (via Túnel Santa Bárbara - circular) 457 - Abolição x Siqueira Campos (via Túnel Santa Bárbara - circular) 483 - Penha x Siqueira Campos (via Túnel Santa Bárbara) 485 - Penha x Siqueira Campos (via Linha Vermelha / Túnel Santa Bárbara) 486 - Fundão x Siqueira Campos (via Túnel Santa Bárbara) 503 - Alto Leblon x Gávea (circular) 509 - Horto - Jardim de Alah (circular)