O INEE - Instituto Nacional de Eficiência Energética reunirá especialistas brasileiros para debater a eficiência do carro elétrico e sua viabilidade no II Seminário sobre Veículo Elétrico Híbrido - VEH, a ser realizado nesta terça e quarta-feira (27 e 28 de abril) no Blue Tree Convention (Av. Ibirapuera, 2.927). Considerados como os menos poluentes da atualidade, os veículos elétricos, notadamente os híbridos, já conquistaram vários mercados internacionais e a proposta do evento é fomentar um amplo debate sobre as formas para acelerar seu uso no Brasil.
No seminário, o INEE abordará tanto os aspectos institucionais do uso dos Veículos Elétricos Híbridos (VEHs) em transporte particular e público, quanto as questões técnicas a ele relacionadas. A idéia é discutir os vários assuntos sobre o tema, entre eles: "O VEH e o transporte público no Brasil", "Veículos Elétricos no Brasil e a perspectiva da indústria", "O VEH e a questão ambiental", "VE e a matriz energética brasileira" e "VEH no Brasil - caminhos para desenvolvimento". Temas técnicos específicos também serão debatidos no evento, como os referentes a motores, baterias, sistemas de controle e célula combustível.
Durante dois dias dirigentes, técnicos e especialistas ligados ao planejamento estratégico de montadoras, fábricas de veículos elétricos, empresas de componentes, fornecedoras e distribuidoras de combustíveis e de energia elétrica discutirão as vantagens e desvantagens do VEH e as soluções para viabilizar sua produção.
Também estarão presentes no seminário representantes de entidades ligadas às questões ambientais voltadas para a redução da poluição associada aos transportes, centros de pesquisas, laboratórios e universidades e os representantes dos órgãos de meio ambiente e de transporte dos governos municipais, estaduais e federal.
Além das palestras, o evento contará com uma pequena exposição de veículos elétricos (a bateria, híbridos e com célula a combustível).
Ao realizar mais um evento sobre veículo elétrico, o INEE reforça sua posição em defesa do uso dessa tecnologia no Brasil pelo fato de o motor elétrico ser mais apropriado para atender a tração de veículos do que os motores de combustão interna (MCI), que hoje equipam os veículos convencionais.
"A eficiência do motor elétrico ultrapassa os 90% e pode acionar diretamente as rodas. No veículo convencional, a eficiência do motor é da ordem de 30% e sua caixa de câmbio desperdiça mais energia. Os ganhos com a economia são apropriados pelo consumidor e pelo país, que usa menos combustível fóssil para produzir o mesmo serviço", explica o diretor geral do INEE, Jayme Buarque de Hollanda.
Os primeiros Veículos Elétricos Híbridos (VEHs) surgiram em 1998 e, hoje, existe mais de 200 mil veículos em circulação, tanto para passeio quanto para o transporte público, em centenas de cidades do mundo. No Brasil, estão sendo fabricados ônibus com este conceito por uma empresa em São Paulo, que já o exporta para o Chile e para o Panamá.
De acordo com Jayme Buarque de Hollanda, os Veículos Elétricos - a bateria ou híbridos - têm tudo para conquistar facilmente o mercado brasileiro. Além de extremamente econômicos e "ambientalmente corretos", esses veículos apresentam hoje maior eficiência e muito mais conforto.