Rio de Janeiro, 14 de Novembro de 2026

Saldo do superávit primário mantém projeções para meta de 4,5%

Quinta, 25 de Novembro de 2004 às 19:05, por: CdB

O saldo do superávit primário do governo central acumulado em 2004, equivalente a 3,66% do PIB, está em linha com as projeções para alcançar a meta de 4,5% no exercício, afirmou hoje o secretário do Tesouro Nacional, Joaquim Levy. Segundo ele, o resultado de outubro, de R$4,8 bilhões, ficou acima de algumas previsões e "não há nenhuma maior surpresa na execução do orçamento. A tendência na questão das despesas discricionárias (procedentes) se mantém".

O superávit primário do setor público não financeiro deverá atingir no ano de 2004 valor entre R$ 45,4 bilhões e R$ 46 bilhões. "Não há, segundo garantiu Levy, necessidade de fazer nenhum corte draconiano para alcançar a meta, porque a economia está crescendo bem". O saldo acumulado até outubro é de R$ 51 bilhões. O secretário do Tesouro informou que, se em novembro tivermos superávit de R$2 bilhões ou R$3 bilhões e em dezembro um déficit em torno de R$ 7 bilhões, por conta do pagamento do 13º salário, inclusive na própria Previdência Social, como ocorreu no ano passado, a meta fixada para o exercício será alcançada.

Joaquim Levy disse que este ano, além das despesas de investimentos, já foram pagos pelo Tesouro cerca de R$3 bilhões de investimentos do ano passado, dos quais boa parte(1/3) corresponde ao setor de transportes. Na verdade, disse Levy, "o Tesouro já pagou quase ¾ dos restos a pagar de investimentos de transportes do ano passado". Isso permite que os trabalhos nas estradas se desenvolvam sem problemas de descontinuidade. Esse processo de normalização dos transportes será reforçado em 2005, tendo em vista que o setor "é prioritário para garantir a manutenção do impulso econômico que a gente está vendo atualmente tanto na exportação como no mercado doméstico", indicou o Secretário.

Ele disse ainda que a área de transportes ganhou este ano um reforço de R$1,1 bilhão em transferência da Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico) para os estados, para melhoria das rodovias.

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