A proposta russa de contrapartida à venda de caças Sukhoi para a Força Aérea Brasileira (FAB) inclui atrair a Embraer para se instalar na Rússia, um mercado que teria forte demanda por jatos regionais, informaram representantes do governo de Vladimir Putin, que visita o Brasil na próxima semana.
- Se a Sukhoi ganhar aqui, a Embraer vai ter preferência para ganhar na Rússia - disse nesta quarta-feira uma fonte do corpo diplomático russo que pediu anonimato à Reuters. - A Embraer vai e se instala lá. A Rússia tem infra-estrutura, mão-de-obra especializada e espaços industriais para a construção de uma fábrica - afirmou.
A Embraer concorre com outras quatro empresas --a canadense Bombardier, um consórcio entre a Boeing e a Sukhoi, a russa Tupolev e a ucraniana Antonov-- por um contrato para fornecimento de 50 aeronaves à companhia aérea russa estatal Aeroflot. Mas o governo russo diz agora que pode oferecer mais do que esse contrato como contrapartida pela venda de caças russos ao Brasil.
- A demanda atual por jatos regionais é muito grande na Rússia, entre 1,2 mil e 1,5 mil", disse a fonte. "Para atender a essa procura, seriam precisos uns dez anos - afirmou, referindo-se a um suposto fluxo constante de contratos.
Um assessor do governo russo havia afirmado na véspera que a idéia é mesmo instalar a fabricante brasileira, quarta maior do mundo, em território russo: "A produção brasileira de aviões na Rússia poderia ser vendida para China, Índia e países vizinhos da ex-República Soviética."
A Embraer disputa com a russa Sukhoi a preferência da FAB na licitação de 12 caças, negócio estimado em 700 milhões de dólares. A brasileira está associada com a francesa Dassault, que desenvolveu o Mirage. Outros três consórcios estão na licitação: a norte-americana Lockheed Martin, a sueca Saab e a também russa Mig.
A empresa brasileira não tinha ninguém disponível imediatamente para comentar, mas já tem um histórico de parcerias para atender a mercados específicos. Nos Estados Unidos se associou à Lockheed e conquistou um contrato na área de Defesa, que levou a Embraer a construir uma fábrica em território norte-americano.
Na China, a companhia de São José dos Campos (SP) fez parceria em 2003 com a China Aviation Industry Corporation (AVIC II) para atender ao gigantesco mercado doméstico, mas não conseguiu vendas significativas. Durante visita ao Brasil na semana passada do presidente chinês Hu Jintao, o governo Lula conseguiu anunciar encomenda da China por 10 jatos da Embraer em 2005.
Embora a Rússia tenha know-how na indústria aeronáutica, as empresas do país não produzem jatos regionais. A Aeroflot quer comprar 50 dessas aeronaves, que devem começar a ser entregues já em meados de 2005. O contrato deve girar em torno de 1 bilhão de dólares.
O diretor da Agência Federal da Indústria da Rússia, Boris Alioshin, deverá visitar a Embraer ainda esta semana.