A escolha do tema da Semana Nacional de Trânsito - Você e a moto: uma união feliz - pode ser atribuída, segundo a coordenadora de Educação do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Juciara Rodrigues, ao crescimento expressivo do número de motocicletas em circulação nas cidades brasileiras. Nos últimos cinco anos, a frota cresceu 120% e chegou a 7,4 milhões. A coordenadora destacou a importância do debate sobre a regulamentação da atividade dos motoboys - os motociclistas que transportam pequenas cargas.
- Esse profissionais têm uma jornada de trabalho pesada. O estresse no trânsito e os riscos que esses trabalhadores correm pedem uma regulamentação da atividade - afirmou Juciara Rodrigues.
De acordo com o Denatran, a cada 100 acidentes com motocicletas, são registradas 70 vítimas fatais e não-fatais. Nos acidentes envolvendo automóveis, são oito vítimas fatais e não-fatais para cada grupo de 100 acidentes. Nos dias 25 e 26 a Semana Nacional do Trânsito promoverá em Brasília o 1º Seminário Denatran de Educação e Segurança no Trânsito. Especialistas vão discutir temas como os fatores de risco no uso de motocicletas, a prevenção de acidentes e a regulamentação da atividade profissional de transporte em motocicletas.
Maiores vítimas
Os motociclistas estão envolvidos em 26% dos acidentes de trânsito que acontecem no Brasil, informou nesta terça-feira o assessor técnico do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) Dílson Almeida, em entrevista à Rádio Nacional.
- A motocicleta é muito vulnerável no trânsito, que está cada dia mais tenso nas cidades, e isso traz para a motocicleta muito mais riscos do que para o automóvel - disse Almeida. Segundo ele, em todo o país, de cada 100 veículos, 20 são motos.
Almeida afirmou que a maior parte dos acidentes com motociclistas está relacionada a erros ou desobediência à legislação de trânsito.
- Em última análise, o erro e a desobediência é falta de educação - disse. Para ele, uma das formas de diminuir o problema é a educação dos condutores de motos para a prevenção de acidentes.
O técnico revelou que há preocupação de criar um curso especializado para o motociclista, de modo a torna-lo um condutor especializado e não um simples condutor, principalmente o motociclista profissional.
- O que desejamos e esperamos que a lei estabeleça é que a formação do motociclista tem que ser também específica, como é a do automóvel, e a pilotagem defensiva seja um treinamento adequado para motocicleta realmente - afirmou.
Na avaliação do assessor, o curso teórico oferecido atualmente ns centros de formação de condutores não é suficiente, porque não são voltados para o futuro motociclista:
- O curso teórico-técnico na auto-escola é muito voltado para o automóvel. E quem tira a habilitação para dirigir moto tem uma orientação genérica, mais específica para o automóvel.
O motociclista é o foco da Semana Nacional de Trânsito, que começou nesta segunda-feira, em todo o país.