As siderúrgicas chinesas começaram suas compras de verão, e os preços do minério de ferro no mercado à vista estão subindo, embora os contratos de preço para 2006 ainda não tenham sido definidos, segundo disseram operadores do mercado nesta terça-feira.
As siderúrgicas chinesas são as últimas a resistirem nas negociações com as três principais fornecedoras de minério de ferro do mundo, depois que outras siderúrgicas do mundo concordaram com o aumento de 19% nos preços da commodity para o ano.
A China tem se recusado a aceitar o aumento dos preços do minério em 2006, mas a maior produtora do produto do mundo, a Companhia Vale do Rio Doce, disse estar confiante de que a China irá acabar concordando com a alta aceita por suas rivais. Além disso, na manhã desta terça-feira a BHP Billiton, rival da Vale, anunciou que fechou acordo com clientes chineses para reajuste de 19% nos contratos de preços do minério de ferro em 2006.
Os preços do minério de ferro importado da Índia aumentaram para US$73 a US$74 a tonelada, comparado com menos de US$70 em meados de maio, antes da primeira siderúrgica, ThyssenKrupp, ter concordado com os reajustes dos contratos em 2006.
Os preços domésticos do minério de ferro na China avançaram para 640 a 650 iuans US$80 a US$81) a tonelada nas últimas duas semanas, elevação de 40 a 50 iuans. No Nordeste onde os estoques de minério de ferro em portos ainda são grandes, os preços são menores - 530 iuans a tonelada, exibindo alta de 20 iuans.
- As negociações de preços não definidas têm pouco impacto nas entregas de minério de ferro à China. O transporte parece normal, com exceção de um momento em que cargueiros da Baosteel foram atrasados em portos de embarque no Brasil - disse Chen Xianwen, diretor da Associação de Ferro e Aço da China.
O Baosteel Group está liderando as negociações da indústria siderúrgica chinesa junto às grandes mineradoras. Os preços dos contratos na China se estendem até o final de junho com a taxa do ano anterior, depois do qual os compradores devem voltar a pagar os preços do mercado à vista para o minério de ferro.
Em vez de pagar preços do mercado spot, no entanto, acredita-se que alguns compradores chineses estão carregando menor volume de minério em seus navios, apesar de pagarem por carga cheia, o que faz com que efetivamente eles paguem um valor extra por tonelada.
Algumas grandes siderúrgicas chinesas renovaram seus contratos com agências de transporte de minério do Brasil e Austrália, para evitarem qualquer interrupção em suas operações.