Preço de passagem dos ônibus de Santa Teresa deve baixar

O prefeito Eduardo Paes pretende tornar mais barato o preço da passagem dos ônibus que circulam em Santa Teresa, no Centro, já que o sistema de bondinhos só deve voltar a operar em um ano. – Nossa ideia é fazer uma redução no preço das passagens de ônibus de Santa Teresa. Não dá para chegar no preço do bondinho, que era R$ 0,60, mas vamos buscar uma solução –, prometeu. Em 27 de agosto, seis pessoas morreram e mais de 50 ficaram feridas depois que um bonde descarrilou e tombou. O Detro vai financiar as obras de recuperação do Sistema de Bondes de Santa Teresa, com o repasse de R$ 31 milhões para a Central. Os primeiros R$ 20 milhões serão repassados até dezembro e o restante, ao longo de 2012. A previsão é de que todo o serviço de recuperação do Sistema de Bondes de Santa Teresa esteja concluído em cerca de um ano. A recuperação do Sistema de Bondes englobará a troca de trilhos em toda a via permanente com o uso dos bilabiados que, por comprovação técnica, são mais seguros que os contra-trilhos atuais; recuperação de toda a via aérea e do cabeamento elétrico; construção de uma nova subestação; reforma das estações; reativação do Ramal do Silvestre – para interligação com o bondinho do Corcovado – ; reforma de 16 bondes, entre outras. Estão nos planos também a total reforma da Oficina dos Bondes e a revitalização do museu existente em suas dependências, além da instalação ali de uma escola técnica para atualização e formação de nova mão de obra. BRT A primeira estação-modelo do BRT (Bus Rapid Transit) da Transoeste foi apresentada nesta terça-feira, na Avenida das Américas, na Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio. A Estação Novo Leblon fica localizada em frente ao condomínio Novo Leblon e será uma das 64 estações no trajeto entre Barra, Campo Grande e Santa Cruz. Segundo a prefeitura do Rio, o corredor expresso será concluído no primeiro semestre de 2012. O corredor expresso terá 56 km de extensão. Segundo a prefeitura, o investimento total das obras será de R$ 880 milhões, e cerca de 220 mil pessoas deverão usar o sistema. O mesmo sistema deve ser implantado nos outros corredores expressos que estão previstos para a Copa de 2014 e Olimpíadas de 2016, como a Transcarioca, Transolímpica e a Transbrasil.