O Porto de Angra dos Reis, na Região da Costa Verde, voltará a embarcar, no dia 20, produtos para a Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), depois de quase três anos, desde que a ferrovia de acesso, operada pela Ferrovia Centro Atlântica (FCA), foi destruída por um temporal em 2002. Serão enviadas para o exterior 25 mil toneladas de bobinas de aço produzidas pela siderúrgica de Volta Redonda.
O contrato da CSN com o Porto de Angra dos Reis se estenderá até abril de 2006, ampliando as condições de emprego para os mais de 500 trabalhadores avulsos que dependem diretamente do porto.
- Paralelamente, temos também planejamento para que o porto opere como base de apoio offshore para as plataformas de petróleo que atuam na Bacia de Santos, sacramentando o seu processo de recuperação - afirma o secretário de Energia, Indústria Naval e Petróleo, Wagner Victer.
Segundo Victer, a primeira carga siderúrgica exportada pelo Porto de Angra depois do temporal destruiu 34 quilômetros da ferrovia. Foi em dezembro de 2004, quando a usina siderúrgica da Gerdau em Divinópolis, Minas Gerais, enviou 20 mil toneladas de perfilados de acesso, de 80 mil toneladas mensais contratadas que têm como destino países da América Central. A atividade principal do porto é a operação de cargas de longo curso.
O secretário afirma que Angra dos Reis vem tendo um crescimento econômico e social proporcionado pela indústria naval depois da reabertura do antigo Estaleiro Verolme (hoje Brasfels), que agora se solidifica pelo aumento da operação de cargas e serviços via porto, tendo um reflexo imediato no comércio devido à criação de empregos. O porto, reativado pelo governo do estado em 2001, depois de um trabalho feito junto à Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), também exporta produtos siderúrgicos para o Grupo Gerdau.