Como medida de segurança, caminhões e ônibus estão impedidos de trafegar na Ponte JK, em Brasília. Por causa de uma fissura, as seis faixas de pista ficaram interditadas nesta quinta-feira, por cerca de 6 horas.
Carros de pequeno porte circulam a uma velocidade de 40 quilômetros. Foi colocado um painel de sinalização para alertar os motoristas.
Segundo a Novacap, não há risco de desmoronamento. O único problema encontrado, num dos principais cartões-postais de Brasília, é apenas um desnível.
Para o professor da Universidade de Brasília (UNB) e engenheiro da Fundações e Recuperações de Estrutura (InfraSolo) Dickran Berberian, ainda não há um diagnóstico concreto sobre a ponte. Ele afirma, porém, que há um problema em um dos quatro apoios que sustentam a estrutura metálica.
– Um deles cedeu aproximadamente sete centímetros. É preciso corrigir o problema logo. Caso não sejam tomadam imediatamente as providências, toda estrutura pode ser prejudicada. Se fosse feita manutenção a cada três anos, evitaria qualquer problema –, explica.
De acordo com a Defesa Civil do Distrito Federal, a ponte está sendo monitorada desde o meio-dia desta quinta-feira. Engenheiros e técnicos percorreram nesta sexta-feira todos os pontos da construção para detectar o problema.
Para o engenheiro Guilherme Sales Melo, do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da Universidade de Brasília (UnB), a falta de manutenção deve ser o principal motivo da falha.
– Oscilações são usuais em pontes, resta saber se elas estão dentro do previsto. Não há nenhum dano estrutural grave. O desnível deve ser de 3 a 4 centímetros. A manutenção, há algum tempo, já não havia sido feita e será feita agora. É de uma importância total essa manutenção –, observou.
Inaugurada em dezembro de 2002, a Ponte JK tem 1.200 metros de comprimento e é uma das principais vias de ligação entre o Plano Piloto – onde funcionam as estruturas administrativas do governo federal, o Congresso Nacional e órgãos do Judiciário – ao Lago Sul, cidade satélite considerada bairro nobre de Brasília.
Cartão postal da cidade, a ponte tem na sua forma estrutural três arcos que sustentam, por meio de cabos de aço, três tabuleiros com vão de 240 metros cada um. A Ponte JK está localizada, do lado do Plano Piloto, na área em que fica o Centro Cultural Banco do Brasil, onde o ex-presidente Lula trabalhou durante as obras do Palácio do Planalto e, no lado do Lago Sul, entre as quadras 24 e 26 – a parte mais afastada da cidade satélite.
Foi a terceira ponte de ligação entre o Plano Piloto e o Lago Sul a ser construída e contribuiu para desafogar o tráfego diário de cerca de 100 mil veículos nas outras duas pontes.
A primeira ponte do Lago Sul, conhecida como Ponte das Garças (oficialmente, a ponte se chama Presidente Médici) foi inaugurada em 1974 e tem 300 metros de comprimento. A Ponte Costa e Silva foi a segunda a ser construída na cidade satélite. Inaugurada em 1976, tem 400 metros de comprimento e foi projetada por Oscar Niemeyer. Seu estrutura é de um arco único, imitando uma garça pousando na água.
Ponte JK: Caminhões e ônibus estão impedidos de trafegar
Como medida de segurança, caminhões e ônibus estão impedidos de trafegar na Ponte JK, em Brasília. Por causa de uma fissura, as seis faixas de pista ficaram interditadas nesta quinta-feira, por cerca de 6 horas. Carros de pequeno porte circulam a uma velocidade de 40 quilômetros. Foi colocado um painel de sinalização para alertar os motoristas.
Sexta, 21 de Janeiro de 2011 às 10:38, por: CdB
Como medida de segurança, caminhões e ônibus estão impedidos de trafegar na Ponte JK, em Brasília. Por causa de uma fissura, as seis faixas de pista ficaram interditadas nesta quinta-feira, por cerca de 6 horas.
Carros de pequeno porte circulam a uma velocidade de 40 quilômetros. Foi colocado um painel de sinalização para alertar os motoristas.
Segundo a Novacap, não há risco de desmoronamento. O único problema encontrado, num dos principais cartões-postais de Brasília, é apenas um desnível.
Para o professor da Universidade de Brasília (UNB) e engenheiro da Fundações e Recuperações de Estrutura (InfraSolo) Dickran Berberian, ainda não há um diagnóstico concreto sobre a ponte. Ele afirma, porém, que há um problema em um dos quatro apoios que sustentam a estrutura metálica.
– Um deles cedeu aproximadamente sete centímetros. É preciso corrigir o problema logo. Caso não sejam tomadam imediatamente as providências, toda estrutura pode ser prejudicada. Se fosse feita manutenção a cada três anos, evitaria qualquer problema –, explica.
De acordo com a Defesa Civil do Distrito Federal, a ponte está sendo monitorada desde o meio-dia desta quinta-feira. Engenheiros e técnicos percorreram nesta sexta-feira todos os pontos da construção para detectar o problema.
Para o engenheiro Guilherme Sales Melo, do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da Universidade de Brasília (UnB), a falta de manutenção deve ser o principal motivo da falha.
– Oscilações são usuais em pontes, resta saber se elas estão dentro do previsto. Não há nenhum dano estrutural grave. O desnível deve ser de 3 a 4 centímetros. A manutenção, há algum tempo, já não havia sido feita e será feita agora. É de uma importância total essa manutenção –, observou.
Inaugurada em dezembro de 2002, a Ponte JK tem 1.200 metros de comprimento e é uma das principais vias de ligação entre o Plano Piloto – onde funcionam as estruturas administrativas do governo federal, o Congresso Nacional e órgãos do Judiciário – ao Lago Sul, cidade satélite considerada bairro nobre de Brasília.
Cartão postal da cidade, a ponte tem na sua forma estrutural três arcos que sustentam, por meio de cabos de aço, três tabuleiros com vão de 240 metros cada um. A Ponte JK está localizada, do lado do Plano Piloto, na área em que fica o Centro Cultural Banco do Brasil, onde o ex-presidente Lula trabalhou durante as obras do Palácio do Planalto e, no lado do Lago Sul, entre as quadras 24 e 26 – a parte mais afastada da cidade satélite.
Foi a terceira ponte de ligação entre o Plano Piloto e o Lago Sul a ser construída e contribuiu para desafogar o tráfego diário de cerca de 100 mil veículos nas outras duas pontes.
A primeira ponte do Lago Sul, conhecida como Ponte das Garças (oficialmente, a ponte se chama Presidente Médici) foi inaugurada em 1974 e tem 300 metros de comprimento. A Ponte Costa e Silva foi a segunda a ser construída na cidade satélite. Inaugurada em 1976, tem 400 metros de comprimento e foi projetada por Oscar Niemeyer. Seu estrutura é de um arco único, imitando uma garça pousando na água.