Rio de Janeiro, 01 de Setembro de 2026

Obras do BRT Transbrasil ampliam interdição na Avenida Brasil

A Prefeitura do Rio informou que, a partir das 8h deste sábado, será ampliado o trecho em obras na Avenida Brasil para dar continuidade à construção das faixas de circulação e estações do sistema BRT Transbrasil entre Caju e Manguinhos.

Sábado, 07 de Março de 2015 às 13:13, por: CdB

A Prefeitura do Rio informou que, a partir das 8h deste sábado, será ampliado o trecho em obras na Avenida Brasil para dar continuidade à construção das faixas de circulação e estações do sistema BRT Transbrasil entre Caju e Manguinhos. A obra passará a ocupar novo trecho de cerca de 1.300 metros entre a obra inicial (de 350 metros de extensão) e a Passarela 4 da Av. Brasil.

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O BRT TransBrasil será uma importante conexão da Baixada Fluminense (vias alimentadoras) e o centro do Rio de Janeiro
A operação de trânsito contará com 45 painéis de mensagens variáveis, 52 câmeras de monitoramento, 12 reboques (para desobstrução das vias em caso de enguiço ou acidente) e 60 operadores de tráfego, por turno. Forma de ocupação da via As interdições viárias seguirão padrão anterior. Serão ocupadas duas faixas de circulação na pista central sentido Zona Oeste e meia faixa no sentido Centro. Faixa exclusivas para ônibus na Av. Brasil As faixas exclusivas continuarão em funcionamento na Av. Brasil, da mesma forma, sempre contornando a área ocupada pelo canteiro da obra. Assim, apesar das interferências, continuará sendo priorizado o transporte público. Em função da ocupação de parte das pistas, será necessário fazer ajustes operacionais nas faixas exclusivas para ônibus, que funcionarão de dois modos distintos, sempre priorizando o sentido de tráfego com maior volume: Nos dias úteis das 15 às 21h – prioridade para o sentido Zona Oeste, que nesse momento será o mais impactado pelas obras. A faixa exclusiva para ônibus será desviada por uma faixa reversível que será implantada no trecho da obra. Nos demais dias e horários – as faixas exclusivas funcionarão nas pistas centrais, ocupando, dentre as faixas disponíveis, aquelas mais à esquerda (sentido do fluxo), sempre contornando a área ocupada pela obra. Impactos esperados no trânsito  Em função das interferências causadas pelas obras, a capacidade de escoamento do tráfego estará reduzida em alguns pontos da Av. Brasil. A sobrecarga no trânsito pode acontecer não só na Av. Brasil como também em rotas alternativas de circulação: Av. Brasil sentido Centro – em função da interferência causada pelo canteiro de obra pode ocorrer um aumento no tamanho das retenções existentes, principalmente no horário de rush matutino; Av. Brasil sentido Zona Oeste – em função da significativa redução de capacidade da via e da proximidade da área de interferência pode ocorrer impacto na Ponte Rio-Niterói (sentido Rio), na região da rodoviária, na Via Binário, na Av. Francisco Bicalho, com possíveis reflexos em determinados horários na Av. Presidente Vargas e nos túneis Rebouças e Santa Bárbara; Migração de parte do fluxo para a Linha Vermelha - Como essa via já apresenta sobrecarregada em boa parte do dia, as retenções podem se ampliar. Rotal Alternativas Linha Vermelha; A partir da Penha: Avenida Lobo Júnior, Avenida Brás de Pina, Rua Ibiapina, Rua Uranos, Avenida Democráticos, Avenida Dom Heldér Câmara e Viaduto de Benfica. A partir de Bonsucesso: Avenida Teixeira de Castro, Rua Cardoso de Morais e Rua Leopoldo Bulhões. As rotas próximas às saídas da Linha Amarela poderão ser utilizadas como alternativas pelos usuários daquela via, especialmente: Av. Dom Helder Câmara Corredor da Av. Marechal Rondon/ Rua Vinte e Quatro de Maio Av. Pastor Martin Luther King Junior e Avenida Dom Helder Camara. No sentido contrário, Centro / bairros, poderão ser utilizadas as mesmas rotas alternativas (Leopoldo Bulhões, Dom Helder Câmara e Linha Vermelha). Principais medidas para mitigação dos impactos As faixas seletivas para ônibus na Av. Brasil serão preservadas para garantir a prioridade ao transporte público; Reforço dos recursos operacionais, com a utilização de Painéis de Mensagens Variáveis - PMVs, câmeras de monitoramento e reboques na Av. Brasil, na Linha Vermelha e nas rotas alternativas; Monitoramento, operação e priorização do fluxo de tráfego nas rotas alternativas; Execução de ajustes viários para aumento da capacidade dos trechos não ocupados pela execução direta da obra, como a retirada dos canteiros divisores entre a pista central e lateral, por exemplo; Implantação de desvios utilizando faixa reversível nos dias úteis das 15h às 21h a fim de priorizar o sentido mais carregado (Zona Oeste) no trecho de execução da obra; Reforço da Guarda Municipal na fiscalização das faixas exclusivas na Av. Brasil com apoio do Detro e Policia Militar. Recomendações Importantes O uso do transporte público de alta capacidade (trem, barcas — Niterói e Ilha — e metrô) é a melhor opção para os deslocamentos da população; Especialmente às sextas, na parte da tarde, o fluxo de veículos na Avenida Brasil sentido Ponte Rio-Niterói é bastante significativo. Como nesse horário uma das faixas estará operando como reversível exclusiva para ônibus, existirá uma redução de capacidade.

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