Mecânico da TAM diz que atuador do reverso do Airbus 320 apresentou vazamento

O mecânico da TAM, Arturio Pacoal Ferreira, prestou depoimento nesta quarta-feira e disse que o atuador do reverso da turbina direita do Airbus 320 da TAM apresentou um vazamento no dia 13 de julho, quatro dias antes da tragédia com o vôo 3054, no Aeroporto de Congonhas, Zona Sul de São Paulo. O depoimento foi dado ao delegado Antônio Carlos Menezes Barboza, titular do 27º Distrito Policial e que preside o inquérito que investiga o acidente.
 
O funcionário da TAM fez reparos na aeronave na madrugada do dia 13, em Congonhas. Ao constatar o vazamento na peça - fato considerado raro pelo mecânico em seu depoimento, já que as aeronaves são novas -, Arturio comunicou o problema ao seu supervisor, Joaquim Flávio.

Joaquim, por sua vez, solicitou ao mecânico para que “fosse travado o reverso do motor 2”, já que não haveria tempo para a troca da peça. No depoimento, Arturio esclareceu que são necessárias três horas para que pudesse ser feita a sincronização do reverso direito com o esquerdo. Além disso, as turbinas teriam de ser ligadas durante a madrugada, o que causaria reclamações por causa do barulho.

De acordo com o manual de operações da TAM, tal procedimento era permitido – voar com o reverso pinado – por até 10 dias. Depois do acidente com o vôo 3054, a TAM proibiu os pilotos de saírem do solo com os reversos pinados. O mecânico disse também ao delegado que "não havia ausência de peças".

Arturio disse em seu depoimento também que não procede a notícia segundo a qual os mecânicos da TAM teriam um prazo máximo de 15 minutos para efetuarem uma vistoria. Mas admitiu que o check list da vistoria externa – feita sempre após cada pouso - dura em média 15 minutos. O mecânico esclareceu que a vistoria interna é mais demorada.