Manutenção de aeronaves privadas e táxis aéreos é responsabilidade dos proprietários, diz Anac

A manutenção necessária nas aeronaves de empresas de táxi aéreo ou operadores privados, como o Learjet A35 da empresa Texdar que caiu domingo, é de responsabilidade dos proprietários. A informação é da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que, por meio da assessoria de comunicação, divulgou que as manutenções devem ser feitas por empresas homologadas pela agência.

O vice-presidente executivo da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), Adalberto Febeliano, explicou que as manutenções nas aeronaves são diferentes das que são feitas em carros. Segundo ele, todo o processo de inspeção é feito de forma documental e há um registro com todo histórico realizado.

— Cada aeronave tem pelo menos duas cadernetas. É um livro que o preenchimento é obrigatório e é onde se registra todos vôos e onde se registra toda manutenção que é feita no avião. Não se faz nenhuma manutenção sem o registro na caderneta —, disse.

O representante da Abag disse que é obrigatório o arquivo da caderneta durante dez anos, segundo ele, tempo mais do que suficiente para fiscalização.

— A qualquer momento se tem como rastrear as manutenções a partir da caderneta —, disse.

A fiscalização dessas aeronaves e da manutenção realizada é de responsabilidade da Anac. Segundo informações da própria agência, essa fiscalização é feita tanto por inspeções programadas quanto não programadas.