Linha 4 do Metrô: Construção da Estação Gávea entra em nova fase
A construção da Estação Gávea entra numa nova fase. Depois de concluir a escavação em solo, os colaboradores da Linha 4 do Metrô (Barra da Tijuca - Ipanema) começam a partir deste sábado a escavar um trecho em rocha. O método utilizado será o New Austrian Tunnelling Method (NATM), Drill and Blast, com detonações controladas. A estação está sendo construída em parte do estacionamento da Pontifícia Universidade Católica (PUC-Rio).
A partir de sábado, serão realizadas detonações controladas
A construção da Estação Gávea entra numa nova fase. Depois de concluir a escavação em solo, os colaboradores da Linha 4 do Metrô (Barra da Tijuca - Ipanema) começam a partir deste sábado, a escavar um trecho em rocha. O método utilizado será o New Austrian Tunnelling Method (NATM), Drill and Blast, com detonações controladas. A estação está sendo construída em parte do estacionamento da Pontifícia Universidade Católica (PUC-Rio).
Em uma obra deste porte, os imóveis do entorno das escavações dos túneis e estações são monitorados permanentemente, a fim de garantir a segurança das edificações. Os prédios recebem instrumentos (pinos de recalque e clinômetros) que possibilitam o acompanhamento de como as estruturas se comportam antes e durante as obras. Todas as medições desta instrumentação estão dentro dos limites esperados, sem risco para as edificações. Além destas medições, ainda se certifica de que as vibrações e os ruídos emitidos estão de acordo com as normas nacionais e internacionais.
Cada detonação é precedida por toques de sirene para alertar sobre o início do serviço. As atividades da frente de obra são paralisadas e a equipe de segurança do trabalho retira os trabalhadores do local da escavação, deixando a área isolada. Para dar ainda mais segurança ao processo, a área é fechada com um tampão de madeira e chapas de aço. Uma manta de proteção acústica serve como uma segunda cobertura para minimizar o impacto da detonação. As obras estão devidamente licenciadas e seguem rigorosos procedimentos técnicos.
Atendimento à comunidade
Para dúvidas ou informações, moradores podem ligar para 0800- 0210620. A ligação é gratuita e o atendimento é realizado de segunda a sexta-feira, das 7h30 às 17h30. O Consórcio Construtor Rio Barra (CCRB), responsável pelas obras entre a Barra da Tijuca e a Gávea, também presta esclarecimentos à população por e-mail: atendimento.ccrb@ccrblinha4.com.br.
A Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro vai transportar, a partir de 2016, mais de 300 mil pessoas por dia e retirar das ruas cerca de 2 mil veículos por hora/pico. Com a nova linha, o passageiro poderá utilizar todo o sistema metroviário da cidade com uma única tarifa.
Serão seis estações (Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental, Jardim de Alah e Nossa Senhora da Paz) e aproximadamente 16 quilômetros de extensão. A Linha 4 do Metrô entra em operação no primeiro semestre de 2016, após passar por uma fase de testes.
Acidente na BRT
Ainda nesta quinta-feira, um ônibus articulado do BRT Transcarioca e um carro colidiram na Avenida Nelson Cardoso, na altura da Estação Aracy Cabral, na Taquara, Zona Oeste da cidade, no fim da manhã, sem vítimas.
De acordo com a assessoria de imprensa do consórcio BRT, no trecho, foi implantado um desvio operacional. O carro invadiu a pista do corredor exclusivo na pista sentido Galeão. os veículos aguardavam perícia no local.
Este foi o segundo acidente no corredor viário: na véspera, um ciclista colidiu com um ônibus articulado, que estava estacionado na Estação Recanto das Palmeiras, em Curicica. Ele teria tentado fazer uma manobra e perdeu a direção da bicicleta, quebrando o retrovisor do coletivo. O ciclista sofreu escoriações leves.
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