Aconstrução de uma estrada entre Villa Tunari e San Ignacio de Moxos, nosdepartamentos de Cochabamba e Beni, na Bolívia, ameaça o Território Indígena e oParque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis), localizado entre os dois departamentosbolivianos. Em rechaço ao projeto, indígenas do país realizarão, amanhã (2),uma marcha de protesto.
Amanifestação terá como ponto de chegada a sede do governo da Bolívia, em LaPaz. A ideia é repudiar a construção da estrada e demandar uma estratégiaalternativa que não prejudique o Tipnis. De acordo com informações daorganização ambiental Salve a Selva, os indígenas temem que a via facilite aexploração dos recursos amazônicos.
Orechaço parte dos povos moxenos, yuracaré e chimanes, os quais desde o anopassado denunciam a falta de atenção dada pelo Governo aos pedidos dos povosafetados. "Nossas mensagens e resoluções de rechaço da iniciativa de construira estrada que uniria Villa Tunari e San Ignacio de Moxos nunca foram escutadaspelos governos prévios ou presentes”, reclamam.
Osafetados pelas obras se declaram "em estado de emergência e de mobilização” eainda pedem às organizações nacionais e internacionais de defesa do meioambiente e dos direitos humanos a se solidarizarem com a causa. Na opiniãodeles, se o governo da Bolívia realizasse uma consulta popular e respeitasse osresultados, poderia "legitimar sua busca por um novo modelo de desenvolvimento epor um novo paradigma de respeito à natureza e aos direitos indígenas”.
OTerritório Indígena e Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) é uma área ricaem biodiversidade localizada entre os Andes tropicais e a planície amazônica.Foi declarado Parque Nacional em 1965 e desde 1990 é reconhecido comoTerritório Indígena. No ano de 2009, recebeu o título de Território Comunitáriode Origem (TCO).
A estrada
Avia entre Villa Tunari e San Ignacio de Moxos – que passará pelo TerritórioIndígena e Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) - é uma parceria firmada entreos governos do Brasil e da Bolívia e faz parte da Iniciativa para a Integraçãoda Infraestrutura Regional Sul-Americana (IIRSA). Segundo informações de Salvea Selva, a primeira das três partes da estrada já foi aprovada e está emprocesso de construção.
Deacordo com a entidade ambientalista, o governo brasileiro custeará cerca de 80%da estrada e se beneficiará com a facilidade de levar seus produtos - comosoja, alumínio, madeira, ferro e celulose – ao oceano Pacífico. Na Bolívia, avia facilitará o acesso entre os departamentos de Cochabamba e Beni que, com aestrada, não precisará mais passar por Santa Cruz.
Paramais informações, consulte: http://www.salvalaselva.org/