Mais de 3,2 mil quilômetros de estradas asfaltadas hoje contra dois mil quilômetros em 1999. Como resultado do Programa Estadual de Recuperação de Rodovias, implantado na gestão de Anthony Garotinho e que beneficiou todas as regiões do Estado, a malha viária fluminense é hoje considerada, proporcionalmente, a melhor do país. E as obras não param: o governo do estado está investindo atualmente mais de R$ 200 milhões em rodovias.
- Em termos percentuais, o estado tinha 49% de estradas pavimentadas e hoje tem 93% - comparou a governadora Rosinha Garotinho.
As obras do Programa Estadual de Recuperação de Rodovias, coordenado pelo DER (Departamento de Estradas de Rodagem), órgão da Secretaria de Integração Governamental, incluíram implantação de asfalto em estradas virgens, duplicação ou alargamento de pistas e reparos, como recapeamento asfáltico, construção de acostamento e contenção de encostas e de leitos de rios.
Entre as rodovias que passam por obras está a RJ-140, que está sendo duplicada no trecho de 14 quilômetros entre São Pedro da Aldeia e Cabo Frio, na Região dos Lagos. O objetivo é desfazer o gargalo que se forma nos feriadões para facilitar a chegada de turistas a esses municípios e a Arraial do Cabo. A previsão para conclusão dos trabalhos é março de 2006.
- Somente nessa rodovia, estamos aplicando R$ 108 milhões. Além da duplicação da pista, o projeto também inclui a construção de pontes, travessia de pedestres, ciclovia, iluminação pública e sinalização e ainda três passarelas no valor de R$ 1,4 milhão - explicou o presidente do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), Henrique Ribeiro.
Os trabalhos incluem a construção de uma ponte sobre o Canal do Itajuru, que foi dragado e alargado. A iniciativa também trará benefícios para o meio ambiente, permitindo a oxigenação da Lagoa de Araruama. Os turistas também foram beneficiados com inauguração, em setembro, da duplicação da RJ-106, conhecida como Rodovia Amaral Peixoto, no trecho entre Tribobó, no município de São Gonçalo, e Marica, na Região dos Lagos. A rodovia, uma alternativa mais barata de acesso a esta região por não ter pedágio, recebeu investimentos de R$ 70 milhões, aplicados em obras de melhorias em 32 quilômetros de extensão.
- O trecho duplicado é o que apresentava maior congestionamento nos feriados prolongados, quando o fluxo de veículos aumenta - observou Henrique Ribeiro, lembrando ainda que, no governo Garotinho, já haviam sido duplicados 21 quilômetros da estrada.
Após a obra, a capacidade da RJ-106 foi aumentada de 16 mil para 33 mil carros por dia. Para permitir a travessia dos pedestres com mais segurança, o governo do estado também está investindo R$ 1,3 milhão na construção de duas passarelas no trecho da estrada que corta São Gonçalo - uma no Engenho do Roçado e outra no Rio do Ouro - que deverão estar prontas em novembro.
Os trabalhos de recuperação de outra estada importante do interior fluminense também já foram concluídos. Em agosto, o governo do estado entregou à população as obras de melhoria na RJ-126, a antiga Estrada do Açúcar, no norte do estado. A estrada, que liga Campos ao Farol de São Tomé, recebeu serviços de alargamento, recapeamento da pista, construção de acostamentos e sinalização horizontal e vertical.
O DER também está recuperando e recapeando o asfalto num trecho de 41 quilômetros da RJ-158 (Campos-Itaocara), entre os municípios de São Fidélis e Campos. Via de escoamento de produtos hortifrutigranjeiros e agropecuários, a estrada está recebendo R$ 8,5 milhões em investimentos e 31 quilômetros já estão prontos.
A RJ-156 também foi revitalizada nos 15 quilômetros entre o distrito de Volta do Peão e Sumidouro, na Região Serrana, ao custo de R$ 5,4 milhões. Para atender a uma antiga reivindicação da população dessa região, o governo do estado iniciou os trabalhos de construção do Circuito Serra-Mar - um trecho de 34 quilômetros entre o distrito de Lumi