Governador do Rio pede a Lula para administrar Tom Jobim

O governador Sérgio Cabral propôs ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva que a administração do Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador, e do Porto do Rio, no Centro da cidade, passe para o governo estadual que, em parceria com a iniciativa privada, promoveria as reformas urgentes e necessárias nesses dois terminais. A informação foi dada pelo governador ao sair de um seminário no jornal O Globo, nesta quarta-feira, pela manhã. Segundo ele, o presidente da República recebeu a proposta favoravelmente, mas ainda não deu uma resposta.

– Ele está desejoso, mas age com a cautela necessária, pois como presidente tem de ouvir todos os lados. A maioria de portos e aeroportos do mundo é administrada pelo município ou estado em que estão localizados ou, principalmente, em parceria com uma empresa, mas com uma gestão empresarial, o que faríamos aqui, se assumíssemos esta tarefa. Convidaríamos uma empresa privada para administrar os terminais. Com a Infraero não sai nada – comentou Cabral.
E candidatos não faltarão. Segundo o governador, em recente viagem de uma missão empresarial do estado à Alemanha sob sua liderança, a empresa alemã Fraport manifestou interesse em assumir a administração do Tom Jobim. Cabral disse que vai encaminhar à ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, o desejo da empresa.

– A Fraport administra algumas dezenas de aeroportos no mundo, não apenas o de Frankfurt, um dos mais importantes do planeta. Por exemplo, é dela, desde o ano passado, a administração do aeroporto de Lima. É um caminho que o Brasil deveria ter a ousadia de tomar - apontou.

Cabral citou outras empresas com o mesmo interesse, como a Dufry, que é a dona do free shop do Tom Jobim e administra também aeroportos em várias partes do mundo.

– Não dá mais para continuar com este lenga-lenga da Infraero. Temos de mudar este panorama o mais breve possível. O Tom Jobim tem uma administração de quinta. Não é só no setor de passageiros, onde tudo tem de ser feito, mas também no terminal de cargas, que, embora excepcional, está subaproveitado. E há um exemplo muito bem sucedido de um terminal de cargas administrado pela iniciativa privada que é o de Cabo Frio. E no mundo podemos citar outros exemplos de aeroportos muito bem geridos por empresas privadas, como o de Heathrow, de Londres, administrado por um grupo espanhol, sem que os ingleses se sintam diminuídos por isto – argumentou.