Funcionários dos bondes de Santa Teresa serão afastados
O presidente da Central, Eduardo Macedo, confirmou a exoneração do diretor de operações dos bondes que circulavam em Santa Teresa, Fábio Tepedino. A medida acontece após a divulgação do laudo da perícia sobre o bonde que se acidentou em agosto e deixou seis mortos. O resultado da perícia também deve provocar o afastamento de outros funcionários.
O presidente da Central, Eduardo Macedo, confirmou a exoneração do diretor de operações dos bondes que circulavam em Santa Teresa, Fábio Tepedino. A medida acontece após a divulgação do laudo da perícia sobre o bonde que se acidentou em agosto e deixou seis mortos. Peritos apontaram que o veículo tinha 23 falhas.
De acordo com Macedo, o resultado da perícia também deve provocar o afastamento de outros funcionários, já que “o relatório compromete todo o sistema”.
– O laudo do ICCE deixa muito claro que houve certa omissão, desleixo com a questão do bonde, que não foi priorizada –, explicou Macedo.
Tepedino afirmou em setembro, em nota, considerar tanto os bondes antigos quanto os reformados seguros.
Segundo ele, o laudo se refere a vários segmentos como linha férrea, rede aérea, logística.
– Outros funcionários que estejam envolvidos no processo do bondinho serão afastados, até que se apure as responsabilidades.
Entre as falhas apontadas pelos peritos do ICCE está o problema com o sistema de freio, causado pela falta de manutenção adequada.
Um plano baseado em ações indicadas pelo interventor dos bondes, Rogério Onofre, já foi elaborado. Entre as melhorias previstas pelo Plano de Ações e Investimentos está a instalação de trilhos bilabiados, próprios para o terreno de Santa Teresa.
Algumas peças do eixo do bonde acidentado foram fabricadas de maneira artesanal ou tinham sido grosseiramente soldadas ao chassi.
O documento de 34 páginas confirma ainda que o bonde estava com excesso de passageiros: 62. O número máximo permitido é de 40 pessoas.
Dois dias após o tombamento, o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, disse que o condutor do bonde deveria ter levado o veículo para a oficina. A orientação teria sido repassada ao motorneiro porque o bondinho havia colidido com um ônibus menos de uma hora antes do acidente.
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