Fluxo de vôos na América Latina aumentará 10% em 2005

A "Gol" e pelo menos outras cinco companhias aéreas brasileiras de perfil regional já aguardam autorização da Comissão de Estudos Relativos à Navegação Aérea Internacional (Cernai) para operar vôos regionais de curta distância entre o Brasil e países limítrofes da América Latina. A estratégia é um dos resultados mais imediatos dos acordos dos quais o país participa para incrementar em 10% o fluxo de passageiros, turistas e cargas entre os países latino-americanos em 2005.

Entre um dos maiores facilitadores está o Acordo de Fortaleza, assinado em 1996 por sete países: Brasil, Chile, Paraguai, Uruguai, Argentina, Bolívia e Peru. Acordo que prevê a liberação de vôos entre cidades latinas que não são atendidas por acordos bilaterais entre os países. A previsão é que, em 2005, a lista de países beneficiados passe para 20.

Os dados foram celebrados na segunda-feira, em evento que transferiu para o Brasil a presidência da Comissão Latino-Americana de Aviação Civil (CLAC), órgão que reúne 21 países. No evento, o Major-brigadeiro Jorge Godinho, presidente do Departamento de Aviação Civil (DAC), afirmou que as ações que vão flexibilizar o tráfego aéreo no continente vão beneficiar diretamente empresas como "OceanAir", "Total", "Abaete", "Trip" e "Pantanal", antes listadas na categoria de aviação regional. Mas, segundo ele, o Acordo de Fortaleza vai permitir que qualquer empresa, mesmo as maiores, liguem cidades limítrofes da América Latina, mercado conhecido como sub-regional. Será preciso, no entanto, apresentar condições, aeronave e equipes compatíveis com este tipo de serviço. 

- Temos 28 companhias aéreas regulares no país. Se tirarmos as quatro principais, podemos considerar uma ampla maioria de companhias que atuam em rotas curtas regionais nas regiões Norte, Nordeste, Sul e Centro-Oeste. Todas estão amplamente capazes de explorar este tipo de transporte e, quando não, o DAC está pronto para capacitá-las para tal- afirmou.