O grupo italiano Fiat informou que custos mais altos pressionaram a dívida industrial da empresa que subiu para 5,9 bilhões de euros (US$ 7,7 bilhões) em 2008, quase três vezes mais o que previa anteriormente para o ano. As ações da Fiat caíam mais de 8% nesta quinta-feira antes de serem suspensas em Milão. Depois da retomada dos negócios, os papéis ampliaram a baixa para mais de 10%.
– Isso significa que a Fiat queimou uma grande quantidade de dinheiro – disse um analista pedindo para não ser identificado.
A Fiat informou em relatório de resultados que tinha 3,9 bilhões de euros em liquidez no final do ano passado. Para 2009, a companhia espera que a dívida líquida industrial do grupo caia abaixo dos 5 bilhões de euros. A companhia divulgou lucro de 3,6 bilhões de euros em 2008 contra expectativa média de analistas de 3,16 bilhões de euros. A montadora informou que 2009 será "particularmente difícil" e que prevê que a demanda global por seus produtos vai cair cerca de 20% no ano.
Fusão
Separadamente, o jornal italiano La Repubblica publicou que a família fundadora da Fiat está considerando um aumento de capital de cerca de 2 bilhões de euros de olho em uma possível fusão com a francesa PSA Peugeot Citroën. Mas a Fiat informou que as informações sobre o possível aumento de capital "não têm fundamento". A notícia foi publicada dois dias depois que a Fiat anunciou uma aliança com a montadora norte-americana Chrysler.
O aumento de capital pela holding Exor, da família Agnelli, tem como objetivo manter uma participação significativa na companhia combinada, publicou o La Repubblica na quinta-feira, sem citar fontes. Os Agnelli tem cerca de 30% da Fiat através da Exor.
Um porta-voz da PSA também evitou falar, apesar de dizer que a prioridade da montadora francesa é sair da crise que afeta a indústria. A Fiat e a PSA são líderes europeias em carros pequenos que têm taxa de emissão de dióxido de carbono menores e são mais adequados ao tráfego urbano. O italiano Il Sole 24 Ore também publicou nesta quinta-feira que a Fiat tem trabalhado há um mês para obter uma linha de crédito sindicalizado de até 5 bilhões de euros.
– O valor de mercado da Peugeot está atualmente em 3 bilhões de euros e uma aquisição completa pela Fiat poderia ser financiada com o empréstimo de 5 bilhões de euros. A combinação Fiat-Chrysler-Peugeot será a terceira maior montadora do mundo depois da Toyota e da GM, com uma produção total de 8,8 milhões de veículos (números de 2007) – afirmou o analista de crédito Sven Kreitmair.
A Fiat e a PSA trabalham juntas desde 1978 e têm duas joint-ventures na produção de vans e veículos multi-propósito no norte da França e no centro da Itália. Elas também se aliaram com a Tofas em uma fábrica de veículos na Turquia.