Falha de equipamento foi preponderante para o acidente, diz relator

O relator da CPI do Apagão Aéreo na Câmara, deputado Marco Maia (PT-RS), afirmou, depois de ouvir o diálogo dos 12 minutos antes do acidente com o avião da TAM, que ficou claro que houve falha de equipamento.

— Está claro que eles não conseguiram frear nem tentaram arremeter. Não descartaria nenhuma hipótese, mas a falha nos equipamentos foi maior e preponderante para o acidente do que a falha humana. Temos informações da caixa-preta que precisam ser analisadas —, disse.

Antes da leitura dos diálogos, ele advertiu os parlamentares de que as revelações eram chocantes.

—  O quadro aqui é muito chocante, principalmente a parte final, quando os pilotos identificaram que já não tinham mais o que fazer —, afirmou.

O deputado Miguel Martini (PHS-MG), que é controlador de vôo, explicou que normalmente o avião tem quatro tipos de freio: dois aerodinâmicos que são o spoiler - a aba que abre em cima da asa do avião, que a gravação mostra que não estava funcionando; os flaps – as abas que se abrem na parte de baixo da asa; o freio mecânico e o reverso, instalado na turbina, que no Airbus só funcionava o da esquerda.

Segundo o deputado, além disso, a pista de Congonhas é curta e estava escorregadia por causa da chuva. Portanto, ele acha que não houve falha do piloto, houve falha do equipamento.

— Naquela configuração de pista curta e molhada, você precisava de dois reversos, spoiler e freio mecânico —, disse.