A conclusão das obras da estação Cantagalo, prevista para março de 2006, permitirá um acréscimo de 25 mil passageiros por dia no sistema do Metrô Rio e fará com que Copacabana seja o bairro mais bem atendido pelo sistema metroviário do Rio de Janeiro.
As obras de expansão da Linha 1 do metrô saindo da estação Siqueira Campos, em Copacabana, e terminando na futura estação Cantagalo, seguem em ritmo intenso para que o cronograma seja cumprido. O túnel está sendo escavado a 22 metros de profundidade, sob diversos edifícios. A estação Cantagalo será equipada com escadas e esteiras rolantes para facilitar o fluxo dos usuários.
Segundo o secretário de Transportes, Augusto Ariston, uma frente perfura o solo no sentido Morro dos Cabritos-Rua Tonelero, avançando seis metros por dia para atingir os 84 metros previstos, e a outra, no sentido contrário, já está a poucos metros da Rua Lacerda Coutinho.
A conclusão desta etapa do cronograma permitirá a abertura da estação Cantagalo, que será concluída em março de 2006. Atualmente, o metrô tranporta por dia mais de 400 mil passageiros em duas linhas, a 1 e a 2 - a primeira vai da Praça Saens Peña, na Tijuca, à Rua Siqueira Campos, em Copacabana, e a segunda sai da estação do Estácio e vai até a Pavuna, no subúrbio carioca.
O governo do estado já tem pronto o estudo de viabilidade técnica e financeira da Linha 3 do metrô, que ligará a estação Carioca, no Rio, a Guaxindiba, em São Gonçalo, passando por baixo da Baía de Guanabara e por Niterói.
Há ainda outros projetos do metrô, como a expansão da Linha 2, do estácio à Carioca, passando pela Praça Cruz Vermelha, trecho licitado no governo Moreira Franco, e as Linhas 6 (Barra da Tijuca-Ilha do Governador) e 4 (Botafogo-Barra da Tijuca).