As esburacadas rodovias brasileiras estão piores neste ano, e problemas de infra-estrutura como esse ameaçam o crescimento econômico de longo prazo do país, segundo um relatório divulgado na quarta-feira.
Buracos, árvores crescendo no meio da pista, pontes danificadas e rodovias cobertas de areia. Essas são algumas das características dos 74,7 por cento da malha viária nacional que estão em estado deficiente, segundo a Confederação Nacional dos Transportes (CNT). Em 2003, as estradas problemáticas eram 74 por cento do total.
- O horrível estado das rodovias provoca centenas de mortes por ano e limita seriamente as possibilidades de crescimento econômico do país", disse o presidente da CNT, Clésio Andrade. A confederação reúne caminhoneiros, empresários do setor e outros grupos.
A falta de infra-estrutura é vista cada vez mais como uma ameaça à saúde econômica do Brasil. Economistas, produtores rurais e empresários pressionam o governo para que isso mude. Os caminhoneiros ameaçam entrar em greve.
As rodovias são o meio de deslocamento de 60,5 % das cargas e de 96,2 % dos passageiros do Brasil. A situação das estradas se torna ainda mais grave diante da retomada das exportações e do crescimento econômico, que neste ano pode chegar a 4,4 % do PIB, o maior valor em dez anos. Em 2003, houve retração de 0,2 %.
Os custos de frete para os agricultores brasileiros chegam ao dobro do que é cobrado nos Estados Unidos, por exemplo. A situação se agrava em virtude da extensão continental do país, relativamente pouco coberto por estradas pavimentadas.
O relatório da CNT aponta diferenças regionais significativas. São Paulo, por exemplo, tem as melhores rodovias -- 75,7 % delas estão em bom estado. Já no Centro-Oeste, o "celeiro" do país, 82,7 % das estradas estão em mau estado de conservação, número que supera a média nacional.
Para Andrade, esse é um problema "da sociedade como um todo", embora ele destaque a culpa do governo por não destinar verbas suficientes para a conservação viária.
- O triste quadro das estradas brasileiras, que vemos todos os anos, mostra que precisamos nos mobilizar em nível nacional para enfrentar uma solução para este grave problema - afirmou.
Além disso, vários projetos de "emergência" para melhorar as rodovias acabam desperdiçando dinheiro em estradas que ficam esburacadas durante as épocas chuvosas, segundo Andrade. Ele disse que muitas rodovias deveriam ser totalmente reconstruídas, em vez de serem apenas restauradas.
- Todo ano é o mesmo drama. Todas as obras viárias realizadas nos últimos anos não fizeram diferença - afirmou - Não há avanço na melhoria das estradas.