A encomenda pode sinalizar o fim do ciclo de grandes pedidos de jatos regionais nos EUA. Em maio, o presidente da Embraer, Frederico Curado, dissera à agência inglesa de notícias Reuters esperar que a American Airlines encerrasse o ciclo de vendas de aviões de menor porte a empresas daquele país. "Terminada a concorrência da American Airlines, o jogo estará fechado por um tempo", disse ele.
Além da American Airlines, a Embraer recebeu neste ano encomendas da Republic Airways, de até 94 aviões entre encomendas firmes e opções, United Airlines, por até 70 jatos, e SkyWest, por até 200 unidades. Para o presidente da Embraer Aviação Comercial, Paulo Cesar de Souza e Silva, as opções devem ser exercidas no futuro.
– Na minha visão vai acontecer (o exercício das opções de compra). O mercado norte-americano mudou muito nos últimos anos, as empresas aéreas se fundiram e ficaram muito mais sólidas – disse o executivo.
Com a encomenda desta quinta-feira, a Embraer chegou a 11 novos contratos na aviação comercial em 2013, com 345 pedidos firmes e 427 opções para jatos da primeira e segunda gerações, além de cartas de intenção por 65 aviões da segunda geração. Segundo Silva, após o forte desempenho deste ano, a expectativa para 2014 também é positiva para aviões comerciais.
– Temos este trabalho de entregar os aviões (vendidos neste ano), preenchemos bastante a linha de produção para os próximos anos. Mas estamos vendo novas oportunidades em várias regiões do mundo, são oportunidades em vários lugares e podemos prever também um bom ano de 2014 – disse o executivo quando perguntado sobre as expectativas para o ano que vem.
O pedido firme da American Airlines entrará na carteira de pedidos firmes da Embraer deste trimestre, e as entregas estão previstas para começar no primeiro trimestre de 2015. A fabricante brasileira registrava, ao fim de setembro, uma carteira de pedidos firmes de US$ 17,8 bilhões. As ações da Embraer subiam após o anúncio da encomenda. Às 13h17, os papéis da fabricante de aviões subiam 2,5%, ante queda de 0,4% do Ibovespa.
O pedido da American Airlines saiu após a sua controladora AMR Corp fechar acordo de fusão de US$ 18 bilhões com a US Airways na segunda-feira, como parte do processo para sair da concordata. A American também anunciou encomenda com a principal rival da fabricante brasileira, a canadense Bombardier.