CPI quer divulgar diálogo sigiloso entre pilotos do vôo 3054

A CPI do Apagão Aéreo da Câmara quer divulgar na próxima terça-feira a transcrição dos diálogos entre os pilotos do Airbus-A320 da TAM que foram mantidos até agora sob sigilo pela Aeronáutica.

O objetivo da comissão é tornar públicos os 22 minutos de conversa registrados pela caixa-preta da aeronave que precedem o momento do acidente em Congonhas (SP).

Os parlamentares reconhecem, no entanto, que o restante dos diálogos não deve contribuir de forma consistente para as investigações, já que apenas no final das conversas os pilotos demonstram de forma clara que tinham problemas no vôo.

— Acho que vai acrescentar muito pouco. A expectativa é que revele detalhes sobre as manobras e procedimentos técnicos —, disse o deputado Gustavo Fruet (PSDB-PR).

Na opinião do deputado, a Aeronáutica não ocultou da CPI detalhes considerados relevantes nas investigações.

— Eu não acredito que a Aeronáutica tenha suprimido dados importantes para a investigação. Não teria razões para isso —, afirmou Fruet.

A CPI já revelou o trecho final das transcrições mesmo com a pressão do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) para que fossem mantidos em sigilo. A comissão divulgou, em sessão aberta, as conversas entre os os pilotos Kleyber Lima e Henrique Stephanini di Sacco, nas quais dão a entender que não conseguiram frear a aeronave o que resultou no choque com o prédio da TAM Express, próximo ao aeroporto de Congonhas.

Os diálogos finais, no entanto, não revelaram de forma clara se falhas mecânicas ou dos pilotos provocaram o acidente. O controlador Celso Domingos Alves Júnior, responsável pela autorização da aterrissagem do Airbus da TAM em Congonhas, afirmou em depoimento à CPI do Apagão que os pilotos da aeronave não relataram aos controladores problemas durante o vôo 3054 da companhia.