Controladores de vôo reafirmam a existência de uma 'zona cega'

Os três últimos controladores de vôo, que depuseram nesta quinta-feira, reafirmaram ao delegado Rubens José Maleiner que existe uma "zona cega" na região do acidente entre Boeing da Gol e jatinho Legacy. Eles afirmaram ainda que os pilotos do Legacy não acionaram o sistema internacional de segurança. Um dos códigos desse sistema internacional é o 7.600, que quando acionado no transponder emite para o radar em terra um sinal de emergência.

Primeiro foram ouvidos os controladores que trabalhavam em São José dos Campos, de onde partiu o jatinho, e, nesta quinta, os que trabalhavam no Cindacta 1 de Brasília no momento do acidente. Por enquanto, não há previsão de os controladores de Manaus serem ouvidos.

Por meio da assessoria de imprensa da PF, o delegado Maleiner disse que ainda não é possível falar em crime. Ele recebeu na última quarta-feira os documentos da investigação da Aeronáutica, que incluem dados das caixas-pretas dos aviões. A documentação só foi entregue ao delegado mediante decisão da Justiça Federal.

Questionado sobre o fato de que o supervisor dos controladores ter abandonado a estação de trabalho no momento do acidente, o advogado Normado Cavalcanti disse que o supervisor geral teve de ausentar-se por alguns minutos e o supervisor da Console acumulou mais essa função.

Com relação as não respostas aos sete chamados do Legacy à torre, Cavalcanti disse que os controladores afirmaram no depoimento que esse tipo de contato insistente é de praxe antes das aeronaves entrarem na chamada "zona cega".

Depois de prestar depoimento à Polícia Federal os três controladores ouvidos, e os outros sete de Brasília, tiveram uma reunião com o coronel Rufino da Silva Ferreira, que comanda as investigações na Aeronáutica. O objetivo desse encontro foi apenas informar aos controladores como será feita a investigação da aeronáutica sobre o caso. Essa investigação, que ouvirá os dez controladores de vôo de Brasília daqui a duas semanas, tem o objetivo de prevenir outros acidentes na aviação civil brasileira.