O acidente ocorreu por volta das 20h30, na altura do quilômetro (km) 372 da rodovia, no município de Parapuã, a cerca de 550 km da capital paulista
Por Redação, com ABr - de São Paulo:
A menos de 90 quilômetros para terminar a viagem, em Araçatuba, no oeste paulista, um ônibus desgovernado bateu em um caminhão na Rodovia Assis Chateaubriand, na noite de terça-feira, deixando cinco passageiros mortos e 27 feridos, três em estado grave. A maioria dos feridos foi socorrida em hospitais de Tupã e Marília.
O acidente ocorreu por volta das 20h30, na altura do quilômetro (km) 372 da rodovia, no município de Parapuã, a cerca de 550 km da capital paulista, próximo à divisa com o Paraná. O ônibus transportava um grupo de pessoas que voltava das compras no Paraguai. O motorista perdeu o controle da dieção ao ter um dos pneus estourado.
Pista contrária
O ônibus atravessou para a pista contrária, bateu de frente com um caminhão carregado de laranjas e tombou em uma ribanceira. No choque, o caminhão também foi arremessado para fora da pista e um automóvel Astra; que vinha logo atrás, também foi atingido. Segundo a Polícia Civil, os ocupantes desses veículos sofreram ferimentos leves.
Os corpos foram encaminhados para o Instituto Médico-Legal de Tupã; e foi instaurado inquérito policial na delegacia de Parapuã para apurar as responsabilidades.
Condutores desrespeitaram a velocidade
Mais de 230 mil motoristas foram flagrados desrespeitando o limite de velocidade em vias de São Paulo desde 1º de novembro, quando a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) adotou a fiscalização de motoristas pela velocidade média nas pistas. O número equivale a cerca de 4% dos veículos fiscalizados.
Os radares capazes de calcular a velocidade média dos veículos estão posicionados nas avenidas Jacu-Pêssego; 23 de Maio, Bandeirantes e na pista expressa da Marginal Tietê. A Jacu-Pêssego foi o local mais crítico, com 221 mil infrações. Em seguida, estão as avenidas 23 de Maio, com quase 7 mil autuações, a dos Bandeirantes (2 mil autuações) e Marginal Tietê (250 condutores autuados).
Os motoristas infratores não são multados, mas recebem cartas de advertência; alertando sobre a necessidade de respeitar os limites de velocidade no trânsito. A medida foi adotada na capital paulista para evitar que os condutores reduzam a velocidade apenas quando passam por radares.
Quando o veículo passa pelo primeiro radar, o horário e a velocidade são registrados e; se o condutor alcançar o segundo radar mais rápido do que o tempo previsto, fica comprovada a infração.
Punição
De acordo com a prefeitura, a punição ainda precisa ser regulamentada pelo órgão federal para que passe a valer. Assim, os motoristas seriam multados e pontuados na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Em nota, o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) informou que aguarda; desde o início do mês passado, resposta a uma consulta feita ao Ministério das Cidades sobre o entendimento de que não cabe ao órgão regular; sobre a fiscalização por velocidade média. O Denatran acrescentou que a possibilidade de punição por dirigir acima da velocidade média dependeria de alterações nos limites impostos pelo Código de Trânsito Brasileiro.
